Реле регулятор ваз 2101 - Camaro-Club.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Реле регулятор ваз 2101

Генератор ВАЗ 2101

Здравствуйте, дорогие читатели, сегодня расскажем вам о возможных поломках в генераторе ВАЗ 2101, а также о том, как их устранить. Также рассмотрим схемы подключения генератора «копейки».

Схема подключения проводов генератора ВАЗ 2101

Что бы правильно подключить генератор нам нужно знать схему подключения проводов. Давайте рассмотрим подробнее. Подключается генератор по однопроводной схеме, поэтому вы легко это сделаете своими руками.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ВАЗ 2101

Расшифровка схемы генератора:

  1. АКБ
  2. Обмотка возбуждения
  3. Корпус генератора
  4. Обмотки ротора
  5. Выпрямительный мост (диодный мост)
  6. Регулятор напряжения
  7. Резистор для снижения напряжения
  8. Второй резистор для снижения напряжения
  9. Обмотка регулятора рабочая
  10. Замок включения зажигания
  11. Блок предохранителей
  12. Лампа контроля зарядки АКБ
  13. Реле зарядки

Обозначение разноцветных проводов:

  1. ЖЕЛТЫЙ — провод, который идет на контрольную лампу на приборной панели;
  2. СЕРЫЙ ТОЛСТЫЙ — провод, который идет на щетки от реле регулятора;
  3. СЕРЫЙ ТОНКИЙ — провод, который подключается к реле;
  4. ОРАНЖЕВЫЙ — провод, который служит как дополнительный и зачастую соединяется с серым тонким.

Замена и установка генератора ВАЗ 2101

При поломке порой необходимо купить новый генератор и заменить. Для установки нового генератора вам понадобятся ключи или же головки на «10»,»13″,»17″,»19″.

Порядок замены генератора:

    Сначала отсоединяете клемму от «аккума», после чего отвернуть гайку, с помощью которой генератор крепится к регулировочной планке, здесь вам понадобится головка либо на «17», либо на «13», это зависит от типа вашего генератора.

Откручиваем регулировочную гайку

  • После этого нужно подвинуть генератор так, чтобы натяжение ремня ослабло, и его можно было снять, после чего отсоединить клемму.
  • Дальше нужно открутить гайку крепления плюсового провода ключом на 10 и снять клемму.
  • Затем головкой на 19 открутить болт, которым крепится сам генератор, вынуть его из крепления и снять генератор.

    Откручиваем болт крепления генератора ВАЗ

  • Чтобы поставить новый генератор, нужно выполнить все действия в обратной последовательности.
  • Как снять генератор ВАЗ классика. Видео

    Ремень генератора ВАЗ 2101

    Довольно часто на генераторе рвется или деформируется (тянется) ремень, поэтому очень важно знать, как можно заменить его самостоятельно в любой, даже экстренной ситуации.

    Замена ремня генератора ВАЗ 2101

    Процедура замена ремня практически такая же как и при замене самого генератора. Но при этом сам генератор снимать не нужно.

    Порядок замены ремня:

    1. Первым делом нужно снять аккумулятор, после чего немного открутить гайку, с помощью которой генератор крепится к регулировочной планке, но нужно лишь ослабить ее, а не откручивать!
    2. Далее двигаем генератор до упора к двигателю, снимаем старый ремень и приступаем к надеванию нового.
    3. Сначала надеваем его на коленвал и шкив генератора, затем немного накидываем на шкив помпы, продвигаем его до полного одевания.
    4. Теперь нужно затянуть его, опуская генератор в противоположную сторону от двигателя. При нужном натяжении прогиб не должен превышать 10 мм.
    5. Затягиваем гайку.
    6. Ставим аккумулятор.

    Размер ремня генератора ВАЗ 2101

    На классику есть ремни двух типов (ширина*толщина*длина):

    1. 10*8*944
    2. 10*80*938

    Щетки генератора ВАЗ 2101. Замена

    Замена щеток генератора является простой, и справиться с ней может каждый. Для того чтобы произвести замену вам понадобится лишь один инструмент — крестовая отвертка:

      Нужно с ее помощью открутить один болтик крепления щеток к генератору.

    Откручиваем болт крепления щеток генератора ВАЗ
    Затем вынуть их из посадочного места.

    Щетки генератора ВАЗ

  • Далее нужно проверить выступ, он называется их рабочею площадью щетки по высоте, важно, чтобы он был не менее 12мм, иначе щетки необходимо заменить, еще посмотреть на равномерность износа.
  • Если вы обнаружили износ, то данную деталь вы можете легко купить приблизительно за 50 рублей и заменить. Она продается во многих магазинах.
  • После, нужно установить все детали обратно.
  • Реле генератора ВАЗ 2101. Схема подключения

    Если у Вас генератор без реле регулятора, то в принципе вы можете поставить внешний реле регулятор.

    Схема подключения внешнего реле генератора:

    ВАЖНО! Не путайте клемы 67 и 15 на реле-регуляторе. На 67 идет провод от генератора, а от 15 на предохранители

    Подшипники генератора ВАЗ 2101. Замена

    Иногда сам генератор ВАЗ вполне в работоспособном состоянии и выполняет свою прямую функцию — обеспечение авто электропитанием и зарядку аккумулятора. И когда выходят из строя подшипники, не обязательно покупать новый генератор. Можно просто заменить подшипники.

    Порядок замены подшипников генератора:

      Чтобы добраться до подшипника, как и в прошлый раз, нужно отсоединить щеткодержатель, после чего, выкрутить гайку крепления шкива генератора.

    Откручиваем гайку крепления шкива генератора ВАЗ
    С помощью съемника вы должны спрессовать шкив с вала ротора, затем вынуть шпонку шкива и снять заднюю крышку вместе со статором.

    Разбираем статор и ротор

  • Далее вынимаете ротор в сборе с задним подшипником из передней крышки.
  • Отворачиваете гайки крепления крышек переднего подшипника, опиливая концы винтов.

    Откручиваем гайки крепления крышки переднего подшипника генератора ВАЗ

  • Затем снимаете винты, крышки переднего подшипника и выпрессовываете его с помощью оправки.
  • Для выпрессовки заднего подшипника на валу нужен двупалый съемник подшипника на валу с неширокими лапками, иначе они просто не влезут.
  • Из крышки подшипник выпрессовывается головкой на 27.
  • Перед тем, как выбить ротор из подшипника, нужно все обильно смазать «вдшкой». Нельзя стучать молотком по гайке на валу или по голому валу иначе испортится резьба. Желательно стучать через какую-то проставку, например деревяшку.
  • Подшипник в крышку нужно запрессовать по внешней обойме, а на вал по внутренней, поскольку подшипник закрыт двумя планками на заклепках, которые нужно спилить.

    Запрессовываем подшипник в крышку генератора

  • Для сборки надо взять новые болты и гайки, законтрогаить их, после чего приступить к сборке.
  • Реле-регуляторы напряжения ВАЗ 2101 в Москве

    Регулятор напряжения со светодиодом (для г-ра Г-221)210.

    Регулятор напряжения 2104-07 (инж.) (932.3702)

    “Астро” Реле регулятор напряжения 2108-09 (54.

    Реле Регулятор Напряжения 2108 56.3702 В Сборе Астро

    Реле Новатек VoltControl ТР-12-2, 16А, терморегулятор -.

    Реле регулятор напряжения Arctic Cat SM-01245

    BOSCH реле поворотов ВАЗ 2108 BOSCH и иномарки

    Реле Регулятор Ваз 2108-09, 24.3772, 36.3702-01/571.370.

    Реле регулятор ВАЗ 2104-05-07 Я-112В1

    Регулятор напряжения 671.3702, шт Taurauto 230263

    Читайте также:  Масса двигателя ваз 2109

    Реле регулятор Муравей РР121 старого образца 2903,3702

    РС 528-Реле включения звукового сигнала ВАЗ-2101, -2103.

    Реле сигнала РС-528 12В 5А(ВАЗ-2101. 2103,ИЖ,АЗЛК М-2.

    Реле Регулятор Напряжения 2108 54.3702 Н/о В Сборе С Тр.

    Реле-регулятор ВАЗ 2101,03,06, Нива к ген. Г221 (АП-К).

    Реле стеклоочистителя ваз 2108-15 регулируемое н/о ( 54.

    Реле-регулятор ВАЗ 2101,03,06, Нива к ген. Г221 121.370.

    Реле регулятор ВАЗ 2108 генератор 372 АТЭ-2 791.3702

    Реле зарядки аккумулятора ATD, 120 А, с таймером 7615B

    Реле Регулятор Напряжения 2108 61.3702-02 В Сборе Энерг.

    Реле Регулятор Напряжения Камаз ,маз 864.3702 Я120М Аст.

    Реле регулятор Муравей РР121 старого образца 2903,3702

    Реле напряжения DIGITOP V-protector VА-32 DIN

    Реле-регулятор ВАЗ 2101,03,06 , Нива с индикатором, к г.

    Реле регулятор Муравей РР121 старого образца 2903,3702

    Реле Регулятор Напряжения 2101-06 2121 121.3702-03 Энер.

    Реле регулятор ВАЗ 2108-09-099 в сборе 61.3702 Калуга

    Регулятор напряжения (для ген.Г-221) 2101-03,2106,2121(.

    Энергомаш реле поворота ваз 2104-07, газ 4 конт.

    207.3702-10-Реле регулятор напряжения Зил-5301 ЭМИ

    Когда чинить реле регулятора напряжения генератора ВАЗ 2101

    Используется реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ 2101 для поддержания уровня напряжения в транспортном средстве в рамках технически допустимого значения. С поставленной задачей справляется 2-ступенчатое устройство вибрационного типа РВ-380. Монтируется оно в районе верхней части брызговика над левым колесом. Интенсивность работы регулятора напрямую зависит от частоты вращения ротора генератора.

    Чем быстрее он крутится, тем больше напряжения вырабатывается. Технический исправный регулятор оперативно гасит возникающие скачки уровня напряжения. Об этом информирует водителя стабильность показаний датчика на приборной панели ВАЗ 2101. Если показания становятся нестабильными, это говорит о необходимости проведения технического осмотра.

    Физические характеристики параметров работы

    Оригинальный генератор ВАЗ 2101 поддерживает указанный параметр на отметке от 13 до 14 В. Это устройство используется только при широком диапазоне частот вращения ротора автомобиля. В качестве дополнительной линии обороны потребителей электричества 2106 или 01 применяется регулятор уровня напряжения бесконтактного типа — 121.3702. При необходимости он заменит РВ-380, и схема зарядки ВАЗ при этом не пострадает.

    Дополнительный предохранитель удерживает напряжение на уровне от 13,5 до 14,6 В при широком диапазоне вращении ротора. Остальные технические характеристики выглядят следующим образом:

    • диапазон рабочих температур: от -40 до +80°С;
    • сопротивление дополнительного резистора: 5,5 Ом (25 Вт);
    • резистор с функцией термической компенсации: 19 Ом (6 Вт);
    • регулирование напряжения на I ступени: 0,7 В;
    • регулирование напряжения на II ступени: от 14,2 до 14,5 В.

    По структуре регулировка напряжения ВАЗ 2101 осуществляется при помощи изменяемого магнитного поля. В случае возникновения технической неисправности необходимо провести диагностику и замену, если таковая потребуется. Водители со стажем не рекомендуют эксплуатировать автомобиль, если генератор ВАЗ 2106 не балансирует скачки напряжения.

    Правильный ремонт и замена устройства

    Техническое обслуживание проводится в гараже, даже если у водителя нет большого опыта в автослесарном деле. Для начала потребуется заглушить двигатель и снять клеммы с аккумулятора. Дальнейший ремонт связан с аккуратным снятием при помощи гаечного ключа на «8» двух гаек самого регулятора. Как только прибор вышел из пазов, надлежит плавно отсоединить 2 провода.

    Рекомендуется осмотреть шкив генератора и его корпус на предмет следов механических повреждений или короткого замыкания. Если таковые имеются, то ремонтировать его нет смысла. Во-первых, это отнимет много времени, а во-вторых, процесс зарядки аккумулятора не будет полноценным. Целесообразнее в этом случае приобрести новый регулятор.

    Крепится он к брызговику с фиксацией при помощи 2 болтов. Правильно подключить генератор на ВАЗ поможет следующая рекомендация: оранжевый провод подключается к выходу №15, а серый — к 67 выходу. Не запутаться здесь поможет схема подключения генератора ВАЗ 2106, которая должна быть под рукой. Нужно использовать вариант, поставляемый с паспортом. Он расскажет в деталях, как подключить генератор.

    В обязательном порядке перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, необходимо убедиться в надежности контакта между «массой» и корпусом 2101. Если этого не сделать, то срок службы регулятора напряжения 2101 будет недолгим. Избыточный заряд в буквальном смысле сожжет устройство.

    Аналоги или оригинальные запчасти? Среди водителей нет единого мнения о том, какие именно детали лучше использовать. Стоимость нового устройства напряжения составляет порядка 100 рублей, а само подключение генератора не требует профессиональных навыков. Несмотря на это, лучше не рисковать, ведь нескомпенсированные скачки напряжения навредят всей электронике в машине.

    Оптимизация работы устройства

    Среди водителей бытует мнение, что тюнинг регулятора напряжения улучшает ходовые показатели автомобиля. В первую очередь речь идет о больших скоростных диапазонах без ущерба для оборудования машины. Доля правды в подобном утверждении есть, ведь реле зарядки действительно отвечает за корректировку всех скачков напряжения при изменяющихся скоростях. Но значительно увеличить показатель не получится.

    Помимо замены генератора понадобится обновить проводку, сделав ее устойчивой к большим нагрузкам.

    Вслед за ней обновления потребует ротор для зарядки ВАЗ 2106. Именно поэтому рекомендуется оценить финансовые возможности и целесообразность подобных обновлений.

    Регулировка перепадов напряжения в сети автомобиля выполняется специальным реле. Малейшие отклонения в его работе негативным образом отражаются на ходовых параметрах машины в целом. В связи с этим водителям рекомендуется регулярно проводить профилактический осмотр.

    Электросхема, предохранители и реле ВАЗ 2101

    Электросхема некогда популярного автомобиля ВАЗ 2101, построенного на базе FIAT 124

    Схема включения наружного освещения

    2 – подкапотная лампа;
    3 – аккумуляторная батарея;
    4 – генератор;
    5 – выключатель света заднего хода;
    6 – блок предохранителей;
    7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов;
    8 – лампа освещения вещевого ящика;
    9 – лампа освещения комбинации приборов;
    10 – штепсельная розетка для переносной лампы;
    11 – выключатель освещения приборов; 12 – выключатель наружного освещения;
    13 – выключатель стоп-сигнала;
    14 – выключатель зажигания;
    15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
    16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
    17 – плафоны;
    18 – лампа освещения багажника;
    19 – задние фонари;
    20 – фонарь освещения номерного знака;
    21 – фонарь света заднего хода

    Включение фар — схема

    1. фары;
    2. аккумуляторная батарея;
    3. генератор;
    4. блок предохранителей;
    5. переключатель света фар;
    6. выключатель наружного освещения;
    7. выключатель зажигания;
    8. контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов
    Читайте также:  Датчик давления в шинах лексус

    Схема включения указателей поворота на Жигули 2101

    1. подфарники;
    2. боковые указатели поворота;
    3. аккумуляторная батарея;
    4. генератор;
    5. выключатель зажигания;
    6. блок предохранителей;
    7. реле-прерыватель указателей поворота;
    8. контрольная лампа указателей поворота;
    9. переключатель указателей поворота;
    10. задние фонари

    Включение звуковых сигналов — схема на ВАЗ 2101

    1. звуковые сигналы;
    2. аккумуляторная батарея;
    3. блок предохранителей; 4 – выключатель звуковых сигналов;
    4. генератор

    Схема включения стеклоочистителя

    1. генератор;
    2. аккумуляторная батарея;
    3. выключатель зажигания;
    4. переключатель стеклоочистителя;
    5. реле стеклоочистителя;
    6. моторедуктор стеклоочистителя;
    7. термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла;
    8. блок предохранителей;А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторедуктора стеклоочистителя

    Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя на Жигули 2101

    1. генератор;
    2. аккумуляторная батарея;
    3. выключатель зажигания;
    4. блок предохранителей; 5 – переключатель отопителя;
    5. добавочный резистор;
    6. электродвигатель вентилятора отопителя

    Схема электрооборудования авто ВАЗ–21011, ВАЗ–21013

    1 – фары;
    2 – передние указатели поворота;
    3 – боковые указатели поворота;
    4 – аккумуляторная батарея;
    5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
    6 – реле включения ближнего света фар;
    7 – реле включения дальнего света фар;
    8 – генератор;
    9 – стартер;
    10 – подкапотная лампа;
    11 – свечи зажигания;
    12 – датчик контрольной лампы
    давления масла;
    13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    14 – звуковые сигналы;
    15 – распределитель зажигания;
    16 – моторедуктор стеклоочистителя;
    17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
    18 – катушка зажигания;
    19 – электродвигатель омывателя
    ветрового стекла;
    20 – регулятор напряжения;
    21 – электродвигатель отопителя;
    22 – лампа освещения вещевого ящика;
    23 – добавочный резистор
    электродвигателя отопителя;
    24 – штепсельная розетка для
    переносной лампы;
    25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    26 – выключатель сигнала торможения;
    27 – реле-прерыватель укзателей
    поворота;
    28 – выключатель света заднего хода;
    29 – блок предохранителей;
    30 – реле-прерыватель контрольной
    лампы стояночного тормоза;
    31 – реле стеклоочистителя; 32 – переключатель электродвигателя отопителя;
    33 – прикуриватель;
    34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
    35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
    36 – плафоны;
    37 – выключатель зажигания;
    38 – комбинация приборов;
    39 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
    40 – контрольная лампа дальнего света фар;
    41 – контрольная лампа наружного освещения;
    42 – контрольная лампа указателей поворота;
    43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
    44 – контрольная лампа давления масла;
    45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
    46 – указатель уровня топлива;
    47 – контрольная лампа резерва топлива;
    48 – лампа освещения комбинации приборов;
    49 – переключатель света фар;
    50 – переключатель указателей поворота;
    51 – выключатель звукового сигнала;
    52 – выключатель омывателя ветрового стекла;
    53 – переключатель стеклоочистителя;
    54 – выключатель наружного освещения;
    55 – выключатель освещения приборов;
    56 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
    57 – лампа освещения багажника;
    58 – задние фонари;
    59 – фонарь освещения номерного знака;
    60 – фонарь света заднего хода

    Электросхема оборудования автомобиля ВАЗ–2101, ВАЗ–2102

    1 – фары;
    2 – подфарники;
    3 – боковые указатели поворота;
    4 – аккумуляторная батарея;
    5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
    6 – генератор;
    7 – стартер;
    8 – подкапотная лампа;
    9 – свечи зажигания;
    10 – датчик контрольной лампы давления масла;
    11 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    12 – звуковые сигналы;
    13 – распределитель зажигания;
    14 – электродвигатель стеклоочистителя;
    15 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;
    16 – катушка зажигания;
    17 – регулятор напряжения;
    18 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла;
    19 – электродвигатель отопителя;
    20 – лампа освещения вещевого ящика;
    21 – добавочный резистор
    электродвигателя отопителя;
    22 – штепсельная розетка для переносной лампы;
    23 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
    24 – выключатель сигнала торможения;
    25 – реле-прерыватель укзателей
    поворота;
    26 – выключатель света заднего хода;
    27 – блок предохранителей;
    28 – реле-
    прерыватель контрольной лампы
    стояночного тормоза;
    29 – реле стеклоочистителя;
    30 – переключатель электродвигателя отопителя;
    31 – прикуриватель; 32 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;
    33 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;
    34 – плафоны;
    35 – выключатель зажигания;
    36 – комбинация приборов;
    37 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
    38 – контрольная лампа дальнего света фар;
    39 – контрольная лампа наружного освещения;
    40 – контрольная лампа указателей поворота;
    41 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
    42 – контрольная лампа давления масла;
    43 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
    44 – указатель уровня топлива;
    45 – контрольная лампа резерва топлива;
    46 – лампа освещения комбинации приборов;
    47 – выключатель звукового сигнала;
    48 – переключатель света фар;
    49 – переключатель указателей поворота;
    50 – выключатель наружного освещения;
    51 – выключатель освещения приборов;
    52 – переключатель стеклоочистителя;
    53 – датчик указателя уровня и резерва топлива;
    54 – лампа освещения багажника;
    55 – задние фонари;
    56 – фонарь освещения номерного знака;
    57 – фонарь света заднего хода;
    58 – штепсельные колодки заднего пучка проводов автомобиля ВАЗ-2102;
    59 – плафон освещения задней части салона автомобиля ВАЗ-2102

    Предохранители и реле ВАЗ 2101

    расшифровка предохранителей ваз 2101.

    № предохранителяПредназначен для защиты:
    1 (16А)Плафонов освещения салона, патрона подключения переносной лампы, прикуривателя, звуковых сигналов, стоп-сигнала
    2(8А)Стеклоочистителя и электровентилятора отопителя, электродвигатель стеклоомывателя
    3 (8А)Дальнего света левой фары, контрольной лампы включения дальнего света фар
    4 (8 А)Дальнего света правой фары
    5 (8А)Ближнего света левой фары
    6 (8А)Ближнего света правой фары
    7 (8А)Габаритного света левой фары либо габаритного света левого подфарника, контроль­ной лампы включения габаритного света правого (габаритного) заднего фонаря, левой лампы освещения -номерного знака, лампы освещения багажника, ламп освещения комбинации приборов
    8 (8А)Габаритного света правой фары (либо габаритного света правого подфарника), левого (габаритного) заднего фонаря, правой лампы освещения номерного знака, подкапот­ной лампы, лампы освещения гнезда прикуривателя
    9 (8А)Контрольной лампы давления масла в двигателе, указателя температуры жидкости системы охлаждения, указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива, контрольной лампы включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормоз­ной жидкости в бачке, лампы освещения вещевого ящика, указателей поворотами соот­ветствующей контрольной лампы, контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, реле контрольной лампы заряда фонаря заднего хода
    10 (8А)Обмоток регулятора напряжения и возбуждения генератора
    Читайте также:  Ниссан кашкай какая коробка передач

    Расположение реле ВАЗ 2101

    Большинство реле и регулятор напряжения сосредоточены в подка­потном пространстве. Реле указателей пово­рота и аварийной сигнализации расположено на щите передка под комбинацией приборов.

    Так расположены реле в подкапотном про­странстве на правом брызговике.

    1. реле сиг­нализатора заряда аккумуляторной батареи;
    2. реле включения дальнего света фар;
    3. ре­ле включения ближнего света фар (поз. 2 и З — для автомобилей ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013).

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Схема Подключения Генератора 2101

    Это, как правило, происходит при неисправном генераторе, когда питание электроприборов осуществляется от АКБ. Наиболее часто лампочка загорается по следующим причинам: Проскальзывание клиновидного ремня на шкиве генератора.


    Выключатель звукового сигнала.

    Но все же его нужно считать частью конструкции.
    ГЕНЕРАТОР И РЕЛЕ 702 ДЛЯ ИНДИКАЦИИ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА

    Разбираем статор и ротор Далее вынимаете ротор в сборе с задним подшипником из передней крышки.

    При неработающем моторе показания должны находиться в пределах 11,,6 В.

    Выйти из строя могут щетки генератора , шкив генератора и другие элементы конструкции. Но все же его нужно считать частью конструкции.

    Направление вращения — правое со стороны привода Максимальная сила тока отдачи при 14 В и частоте вращения ротора мин — 42 А Максимальная частота вращения ротора — 13 мин Передаточное отношение двигатель-генератор — ,04 Ротор генератора приводится во вращение клиновым ремнем от шкива, установленного на коленчатом валу двигателя. Учитывая простоту «копейки», для поиска неисправности вам потребуется только мультиметр и умение пользоваться им.

    Выбор генератора для ВАЗ 2101

    Для проведения проверки необходим будет помощник. Контролирует выходное напряжение генератора реле регулятора, представляющее собой электрическую схему. Потребуется разобрать генератор и заменить подшипники. В случае выхода из строя диодов выпрямительный блок заменяют новым.

    Подкапотная лампа.

    Основные компоненты генератора Конструктивно он состоит из следующих основных элементов: Ротор — подвижная часть, вращается от коленчатого вала двигателя.

    Как снять генератор Для проведения демонтажа вам потребуются следующие инструменты: Ключи гаечные на 10, 13 и Подкапотная лампа.

    Бывает и такое, что просто окисляется провод, пропадает контакт, но это нужно выявить на ранней стадии, иначе при севшем аккумуляторе далеко не получится уехать.

    Статор — неподвижная часть генератора, также имеет обмотку.

    При нужном натяжении прогиб не должен превышать 10 мм.
    как подключить генератор 2108,2109,21099 на 2101 (классику) часть 2.

    Устройство и характеристики генератора

    В щёткодержателе генератора Г фиксируется всего две щётки Диодный мост Выпрямитель или диодный мост представляет собой подковообразную пластину со встроенными шестью диодами, преобразующую переменный ток в постоянный. Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей.

    Переключатель света фар. Откручиваем гайки крепления крышки переднего подшипника генератора ВАЗ Затем снимаете винты, крышки переднего подшипника и выпрессовываете его с помощью оправки.

    Контрольная лампа давления масла ваз Щетки генератора ВАЗ Далее нужно проверить выступ, он называется их рабочею площадью щетки по высоте, важно, чтобы он был не менее 12мм, иначе щетки необходимо заменить, еще посмотреть на равномерность износа. Оно по необходимости делает магнитное поле сильнее или слабее, тем самым стабилизируя вырабатываемое напряжение.

    Как снять генератор ВАЗ классика. Скрип щёток.

    Это говорит о том, что мотор работает от аккумулятора. Чтобы не рисковать новым аккумулятором, рекомендуется точно выявить причину выкипания.

    Особенности генератора ВАЗ 2101


    Лампа освещения вещевого ящика. Он состоит из вала, на рифлёную поверхность которого напрессована стальная втулка и клювообразные полюсы. Прибор подсоединяется к клеммам аккумулятора. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора. Так как ротор вращается от коленчатого вала, выполняется второе условие.

    Второй вариант электрооборудования ВАЗ 1 — боковой указатель УП поворота с трубчатой лампой 4 Вт и рассеивателем оранжевого цвета. Человек в салоне запускает мотор и оставляет работать в холостом режиме.

    Провисание клиновидного ремня. На ВАЗ генератор функционировать должен под нагрузкой В.
    ВАЗ 2104,2105 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ОТ ВАЗ 2101,2106

    Обмотки генератора

    Еще один вариант проверки — с использование тестера. Подшипники 6 и 22 ротора — закрытого типа и заполнены смазкой, достаточной на весь срок службы генератора.

    До года отрицательные вентили диоды запрессовывались производителем в крышку 1, положительные же в отдельную пластину, которая крепилась к крышке.

    Три пары полупроводниковых силовых диодов смонтированы на подковообразной основе. Регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ установлен в подкапотном пространстве, вдали от генератора. Рекомендуется зачистить контакты, а при необходимости заменить их.

    Нужно завести машину, в том случае, если на приборке горит индикатор, следует вытащить подсос и увеличить обороты силового агрегата до полутора тысяч. В этом разделе вы можете свободно скачать различные электрические схемы ваз , которые помогут вам найти и устранить ту или иную неисправность. Регулятор 6 поддерживает выходное напряжение на генераторе в диапазоне 13,,5 вольт. Корпус генератора нужно придвинуть к блоку, после чего снимаете ремень.

    Блок предохранителей. Смазка внутри подшипников со временем улетучивается, отчего усиливается трение. Регулируется оно при помощи изменения положения корпуса относительно двигателя.

    Необходимо отрегулировать его натяжение или заменить. Обрыв в обмотке статора. Статор заключает в себе обмотку, на которой вырабатывается электричество. В момент запуска двигателя регистрируются показания мультиметра. Чтобы сделать это, может потребоваться компрессор и тряпка, намоченная керосином.

    Таким образом, для выработки генератором электричества используется шесть катушек. Больше, чем на несколько секунд, АКБ не отключайте, поскольку это приведет к неработоспособности диодного моста. При повороте ключа зажигания, до начала работы двигателя и генератора на контакты реле подается ток от аккумулятора автомобиля и контрольная лампа зажигается. Фонарь освещения номерного знака. Шкив при работающем двигателе вращается коленвалом через ремень и передаёт вращающий момент ротору.

    Свечи зажигания ваз Откручиваем гайки крепления крышки переднего подшипника генератора ВАЗ Затем снимаете винты, крышки переднего подшипника и выпрессовываете его с помощью оправки. Повреждения регулятора напряжения. Если такая проверка необходима, то предварительно следует отсоединить провода от генератора.
    Перезаряд аккумулятора ВАЗ 2106. Одна из основных причин. Генератор дает большой заряд.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector