Уаз патриот коды ошибок - Camaro-Club.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Уаз патриот коды ошибок

УАЗ Patriot БУЯН › Бортжурнал › Коды ошибок БК Мультитроникс

Сегодня бортовик выкинул пару ошибок. Не беда, скинули и поехали. Но вот на сайте мультитроникса гшибки найти не удалось, у них теперь автомтический поиск, который не работает. Раньше висел простой список и ты вибирал “свою” ошибку.

Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером BOSCH ME17.9.7 для автомобилей УАЗ-Патриот (Евро 3)

• 0030—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0031—Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0032—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0036—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
• 0037—Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2
• 0038—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода2
• 0101—Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
• 0102—Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
• 0103—Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
• 0112—Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
• 0113—Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске
• 0116—Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона
• 0117—Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0118—Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
• 0122—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
• 0123—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки
• 0130—Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 1
• 0131—Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
• 0132—Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1
• 0133—Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1
• 0134—Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 1
• 0135—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
• 0136—Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 2
• 0137—Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
• 0138—Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2
• 0140—Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2
• 0141—Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2
• 0171—Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
• 0172—Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении
• 0201—Неисправность цепи управления форсункой 1
• 0202—Неисправность цепи управления форсункой 2
• 0203—Неисправность цепи управления форсункой 3
• 0204—Неисправность цепи управления форсункой 4
• 0222—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
• 0223—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки
• 0261—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1
• 0262—Короткое замыкание на «бортсеть » цепи форсунки 1
• 0264—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2
• 0265—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2
• 0267—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3
• 0268—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3
• 0270—Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
• 0271—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4
• 0300—Случайные/множественные пропуски воспламенения
• 0301—Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность
• 0302—Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность
• 0303—Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность
• 0304—Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность
• 0327—Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации
• 0335—Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
• 0340—Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
• 0420—Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
• 0443—Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
• 0444—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера
• 0445—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера
• 0480—Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
• 0481—Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2
• 0500—Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
• 0504—Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
• 0560—Напряжение бортовой сети ниже порога работы
• 0562—Пониженное напряжение бортовой сети
• 0563—Повышенное напряжение бортовой сети
• 0605—Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы)
• 0606—Неисправность контроллера
• 0627—Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
• 0628—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса
• 0629—Короткое замыкание на «бортсеть
» цепи управления реле электробензонасоса
• 0645—Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера
• 0646—Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера
• 0647—КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты
компрессора кондиционера
• 0691—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1
• 0692—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1
• 0693—Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2
• 0694—Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2
• 1335—Недостоверное положение дроссельной заслонки
• 1336—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
• 1388—Положение педали ускорения вне допустимого диапазона
• 1389—Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона
• 1390—Необратимое ограничение впрыска
топлива в связи с неисправностями систем
• 1391—Ошибка программы мониторинга систем двигателя
• 1545—Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
• 1558—Начальное положение дроссельной
заслонки вне допустимого диапазона
• 1559—Недостоверное значение массового
расхода воздуха через дроссель
• 1564—Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания
• 1570—Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи
• 1571—Использован незарегистрированный
электронный ключ
• 1572—Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера
• 1573—Внутренняя неисправность блока иммобилайзера
• 1574—Попытка разблокирования иммобилайзера
• 1575—Иммобилайзер заблокирован контроллером
• 1578—Недостоверность результатов переобучения
дроссельной заслонки
• 1579—Аварийное прекращение адаптации
дросселя в связи с внешними условиями
• 1603—Неисправность энергонезависимой
памяти (EEPROM) контроллера
• 2106—Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой
• 2122—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
• 2123—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения
• 2127—Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
• 2128—Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения
• 2135—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки
• 2138—Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения
• 2187—Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ
• 2188—Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ
• 2195—Нет совпадения сигналов датчиков
кислорода 1 и 2
• 2270—Сигнал датчика кислорода 2 находится
в состоянии «бедно»
• 2271—Сигнал датчика кислорода 2 находится
в состоянии «богато»
• C001—Неисправность информационной CAN-шины

Коды ошибок УАЗ

Все ошибки УАЗ ХАНТЕР (HUNTER), УАЗ ПАТРИОТ (PATRIOT), УАЗ БУХАНКА (2206, 3909, 39625)

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch EDC16(змз-514), Bosch EDC16C39(lveco), Bosch M17.9.7

МИКАС 7.2, МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 10.3, МИКАС 11.3, МИКАС 11 E2

Ошибки УАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

012 — работоспособность диагностической цепи.

013 — низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 — высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

017 — низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
018 — высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
021 — низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
022 — высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.

023 — низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 — высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

025 — низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля.
026 — высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля.

027, 028, 029 — неисправность электрической цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

031 — низкий уровень сигнала датчика (потенциометра) угарного газа (СО).
032 — высокий уровень сигнала датчика (потенциометра) угарного газа (СО).
035 — низкий уровень сигнала датчика концентрации кислорода.
036 — высокий уровень сигнала датчика концентрации кислорода.

041 — неисправность в электрической цепи датчика детонации.

051 — неисправность 1 (сбой) контроллера (ЭБУ).
052 — неисправность 2 (ограничение) контроллера (ЭБУ).

053 — неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

054 — неисправность в электрической цепи датчика фазы.

055 — неисправность в электрической цепи датчика скорости.

061 — сброс контроллера (ЭБУ) в рабочем состоянии.

062 — неисправность оперативного запоминающего устройства контроллера (ЭБУ), его отключение.
063 — неисправность программируемого запоминающего устройства контроллера (ЭБУ).

064 — неисправность при чтении энергонезависимой памяти контроллера (ЭБУ).

065 — неисправность при записи в энергонезависимую память контроллера (ЭБУ).
066 — неисправность при чтении кодов ошибок.

073 — сигнал обогащенной смеси от датчика концентрации кислорода при максимальном обеднении.
074 — сигнал обедненной смеси от датчика концентрации кислорода при максимальном обогащении.

081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.

091 — короткое замыкание электрической в цепи 1 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.
092 — короткое замыкание в электрической цепи 2 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
093 — короткое замыкание в электрической цепи 3 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
094 — короткое замыкание в электрической цепи 4 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.

131 — неисправность форсунки 1, короткое замыкание.
132 — неисправность форсунки 1, обрыв.
133 — неисправность форсунки 1, короткое замыкание на «массу».
134 — неисправность форсунки 2, короткое замыкание.
135 — неисправность форсунки 2, обрыв.
136 — неисправность форсунки 2, короткое замыкание на «массу».
137 — неисправность форсунки 3, короткое замыкание.
138 — неисправность форсунки 3, обрыв.
139 — неисправность форсунки 3, короткое замыкание на «массу».
141 — неисправность форсунки 4, короткое замыкание.
142 — неисправность форсунки 4, обрыв.
143 — неисправность форсунки 4, короткое замыкание на «массу».

Читайте также:  Замена стоек стабилизатора киа рио

161 — короткое замыкание обмотки 1 регулятора холостого хода.
162 — обрыв в электрической цепи 1 управления регулятором холостого хода.
163 — короткое замыкание на «массу» цепи 1 управления регулятором холостого хода.
164 — короткое замыкание обмотки 2 регулятора холостого хода.
165 — обрыв в электрической цепи 2 управления регулятором холостого хода.
166 — короткое замыкание на «массу» цепи 2 управления регулятором холостого хода.

167 — короткое замыкание в цепи реле электробензонасоса.
168 — обрыв в электрической цепи бензонасоса.
169 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи реле бензонасоса.

174 — короткое замыкание нагрузки в электрической цепи клапана адсорбера.
175 — обрыв в электрической цепи клапана адсорбера.
176 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи клапана адсорбера.

177 — короткое замыкание в электрической цепи главного реле.
178 — обрыв в электрической цепи главного реле.
179 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи главного реле.

181 — короткое замыкание в электрической цепи контрольной лампы «Проверьте двигатель».
182 — неисправность в электрической цепи контрольной лампы «Проверьте двигатель».
183 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи контрольной лампы «Проверьте двигатель».

231 — обрыв в электрической цепи 1 системы зажигания.
232 — обрыв в электрической цепи 2 системы зажигания.
233 — обрыв в электрической цепи 3 системы зажигания.
234 — обрыв в электрической цепи 4 системы зажигания.
241 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 1 системы зажигания.
242 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 2 системы зажигания.
243 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 3 системы зажигания.
244 — короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 4 системы зажигания.

UAZ Patriot Iveco 2.3 › Logbook › Расшифровка кодов ошибок для двигателя Iveco F1A

Информация взята с оф-сайта multitronics.

0111 — Неисправность цепи датчика скорости автомобиля
0112 — Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения
0113 — Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения
0116 — Неисправность цепи выключателя педали сцепления
0117 — Некорректный сигнал выключателей педали тормоза
0119 — Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15»
0122 — Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine)
0126 — Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера
0131 — Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0132 — Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
0133 — Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
0134 — Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха
0135 — Неисправность цепи датчика температуры топлива
0136 — Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе
013A — Неисправность цепи датчика температуры масла
013E — Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости
013F — Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости
0141 — Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала
0143 — Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала
0144 — Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы)
0145 — Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1
0149 — Неисправность цепи нагревателя топлива
014D — Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя
0151 — Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе
0152 — Повышенное давление топлива в рампе
0153 — Пониженное давление топлива в рампе
0154 — Давление топлива в рампе выше максимально допустимого
0155 — Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого
0159 — Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД)
015C — Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1
015D — Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3
015E — Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5
015F — Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы
0161 — Неисправность цепи управления форсункой 1
0162 — Неисправность цепи управления форсункой 2
0163 — Неисправность цепи управления форсункой 3
0164 — Неисправность цепи управления форсункой 4
0165 — Неисправность цепи управления форсункой 5
0166 — Неисправность цепи управления форсункой 6
0167 — Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4
0168 — Неисправность цепи управления форсункой 1
0169 — Неисправность цепи управления форсункой 1
016A — Неисправность цепи управления форсункой 1
016B — Неисправность цепи управления форсункой 1
016C — Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1
016E — Минимально необходимое количество впрысков не выполнено
0171 — Неисправность канала 1 управления форсунками
0173 — Неисправность канала 2 управления форсунками
017C — Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками
017D — Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси
017F — Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок
0182 — Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ)
0183 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0185 — Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
0187 — Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0188 — Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0189 — Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции
018B — КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
018C — Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении
018D — Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога
0192 — Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором
0194 — Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора
0195 — Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора
019E — Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС
01A8 — Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины
01B1 — Обрыв информационной CAN-линии «Н»
01B3 — Обрыв информационной CAN-линии «L»
01B7 — Информационная CAN-шина занята
01BA — CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля
01C3 — CAN-шина: нет ответа от тахографа
01D1 — Контроллер: неисправность SPI-канала
01D2 — Контроллер: неисправность EEPROM-памяти
01D3 — Контроллер: заблокирован для пуска двигателя
01D4 — Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D5 — Контроллер: ошибка программы инициализации
01D6 — Контроллер: ошибка внутренней синхронизации
01D7 — Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем
01D8 — Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки
01D9 — Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов
01DA — Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы)
03D3 — Контроллер: ошибка программы инициализации
01E2 — Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована)
01E3 — Ошибка программы мониторинга систем двигателя
01E4 — Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя
01E6 — Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона
01E7 — Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона
01E8 — Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона
01E9 — Контроллер: напряжение питания выше допустимого
01EA — Контроллер: напряжение питания ниже допустимого
01EB — Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха
01F1 — Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F2 — Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F3 — Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра
01F4 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F5 — Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра
01F6 — Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора
01F7 — Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов
01F8 — Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
01F9 — Высокий уровень регенерации сажевого фильтра
01FA — Низкий уровень регенерации сажевого фильтра
01FB — Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы
01FC — Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора
0212 — Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения
0215 — Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля
0225 — Неисправность цепи управления главным реле
022B — Неисправность силовой цепи свечей накаливания
022E — Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса
0232 — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона
0236 — Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС
023A — Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла
0251 — Повышенное давление топлива в рампе
0259 — Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД
025C — Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2
025D — Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4
025E — Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6
025F — Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx
0275 — Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1
0276 — Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2
0277 — Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3
0278 — Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4
0279 — Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5
027A — Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6
027C — Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками
0281 — Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0283 — Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме
0285 — Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу
0286 — Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0287 — Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0288 — Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ
0289 — Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ
028B — КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ
0292 — Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором
02B4 — CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования
02C9 — CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа
02F8 — Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов
02FF — Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя
0315 — Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля
032B — Неисправность цепи управления реле свечами накаливания
0359 — Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД
035F — Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы
0385 — Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме
0386 — Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
0389 — Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ
038B — Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ
0392 — КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура
039D — Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь
039E — Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора
03C9 — CAN-шина: высокая загрузка канала
03F3 — Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра
03F8 — Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра
03FA — Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра
045F — Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы
0486 — Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
04FA — Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра
055F — Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы
0601 — Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0602 — Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0603 — Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0604 — Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1
0605 — Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0606 — Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1
0607 — Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона
0609 — Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1
060A — Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060C — Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1
060D — Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка)
060E — Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка)
060F — Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя)
069E — Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска

Читайте также:  Ремонт рулевой рейки ауди 80

Коды неисправностей автомобилей ГАЗ И УАЗ

При проведении диагностики инжекторных двигателей использовались приборы ПКП-1, ПРОКОН-1, СТМ-2 и СТМ-3

ПЕРЕЧЕНЬ КОДОВ:

Нажмите на код интересующей Вас неисправности.

  • Нет обмена с тестируемым блоком управления.
  • 012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
  • 013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • 014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
  • 015 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
  • 016 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
  • 017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
  • 018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
  • 019 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
  • 021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
  • 022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
  • 023 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
  • 024 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
  • 025 Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
  • 026 Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
  • 027 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
  • 027 Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
  • 028 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
  • 028 Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
  • 029 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
  • 029 Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
  • 031 Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
  • 032 Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
  • 033 Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
  • 034 Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
  • 035 Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
  • 036 Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
  • 037 Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
  • 038 Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
  • 041 Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
  • 042 Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
  • 043 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
  • 044 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
  • 045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
  • 046 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
  • 047 Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
  • 048 Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
  • 051 Неисправность 1 блока управления.
  • 052 Неисправность 2 блока управления.
  • 053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
  • 054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
  • 055 Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
  • 056 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
  • 057 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
  • 058 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
  • 061 Сброс блока управления в рабочем состоянии.
  • 062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
  • 063 Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
  • 064 Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
  • 065 Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
  • 066 Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
  • 067 Неисправность 1 иммобилизатора.
  • 068 Неисправность 2 иммобилизатора.
  • 069 Неисправность 3 иммобилизатора.
  • 071 Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
  • 072 Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
  • 073 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
  • 074 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
  • 075 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
  • 076 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
  • 079 Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
  • 081 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
  • 082 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
  • 083 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
  • 084 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
  • 085 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
  • 086 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
  • 087 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
  • 088 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
  • 091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
  • 092 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
  • 093 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
  • 094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
  • 095 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
  • 096 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
  • 097 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
  • 098 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
  • 099 Неисправность формирователя высокого напряжения.
  • 131 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
  • 132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
  • 133 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
  • 134 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
  • 135 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
  • 136 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
  • 137 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
  • 138 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
  • 139 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
  • 141 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
  • 142 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
  • 143 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
  • 144 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
  • 145 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
  • 146 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
  • 147 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
  • 148 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
  • 149 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
  • 151 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
  • 152 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
  • 153 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
  • 154 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
  • 155 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
  • 156 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
  • 157 Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
  • 158 Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
  • 159 Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
  • 161 Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
  • 162 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
  • 163 Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
  • 164 Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
  • 165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
  • 166 Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
  • 167 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
  • 168 Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
  • 169 Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
  • 171 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
  • 172 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
  • 173 Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
  • 174 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
  • 175 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
  • 176 Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
  • 177 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
  • 178 Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
  • 179 Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
  • 181 Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
  • 182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
  • 183 Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
  • 184 Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
  • 185 Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
  • 186 Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
  • 187 Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
  • 188 Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
  • 189 Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
  • 191 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
  • 192 Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
  • 193 Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
  • 194 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
  • 195 Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
  • 196 Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
  • 197 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
  • 198 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
  • 199 Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
  • 231 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
  • 232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
  • 233 Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
  • 234 Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
  • 235 Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
  • 236 Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
  • 237 Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
  • 238 Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
  • 241 Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
  • 242 Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
  • 243 Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
  • 244 Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
  • 245 Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
  • 246 Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
  • 247 Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
  • 248 Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
  • 251 Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
  • 252 Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
  • 253 Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Читайте также:  Замена подшипника задней ступицы рено логан

Блог про Уаз

Код неисправности или код ошибки является следствием неисправности одного из элементов электронной системы управления двигателем (ЭСУД) Уаз : цепи жгута проводов ЭСУД, датчика или исполнительного механизма ЭСУД, блока управления двигателем, а также следствием нарушения функционирования двигателя и других его систем.

Для того, чтобы определить, что явилось вероятной причиной неисправности, необходимо воспользоваться списком кодов неисправностей ЭСУД, электрической схемой ЭСУД, мультимером или пробником бортового напряжения, а также рекомендациями, приведенными ниже.

Нижеуказанные коды неисправностей можно прочитать из ОЗУ блока управления в режиме самодиагностики или с помощью диагностического сканера-тестера. В связи с различием состава систем управления двигателями отдельные коды неисправностей могут не идентифицироваться.

При появлении кодов неисправностей помеченных в списке звездочкой *, работа двигателя ЗМЗ-409 допускается только после полного устранения этой неисправности, так как дальнейшая работа двигателя с ней может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора системы выпуска отработавших газов.

Коды ошибок с 0000 по 0500 блока Микас-11 УАЗ, возможные причины неисправности.

Принятые сокращения : КЗ — короткое замыкание, ОЗУ — оперативное запоминающее устройство, ПЗУ — постоянное запоминающее устройство, ЕЕPROM — энергонезависимая память, ВУС — высокий уровень сигнала, НУС — низкий уровень сигнала, ТВС — топливовоздушная смесь.

0000 — ошибка не идентифицируется.
0101 — выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон.

0102, 0103 — неисправность цепей датчика массового расхода воздуха.

Возможные причины неисправности : датчик установлен обратно потоку воздуха, тип датчика не соответствует паспортному типу блока управления двигателем, датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв сигнальных цепей датчика или цепей его электропитания, неправильная обратная полярность подключения сигнальных проводов от датчика к блоку, короткое замыкание сигнального провода на массу или бортовую сеть, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика или загрязнение его чувствительного элемента.

0116 — выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон.

0117, 0118 — неисправность цепей датчика температуры охлаждающей жидкости.

Возможные причины неисправности : датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальной цепи, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика, обрыв или внутреннее замыкание.

0121 — выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон.

0122, 0123 — неисправность цепей датчика положения дроссельной заслонки.

Возможные причины неисправности : неправильная установка датчика на дросселе (смещение нуля), датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальной цепи, перепутаны сигнальный и провод питания от датчика к блоку, обрыв или замыкание на массу провода питания датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность самого
датчика.

0130-0135 * — неисправность цепей датчика кислорода.

Возможные причины неисправности : датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальных цепей, перепутаны сигнальные цепи и цепи нагревателя датчика, обрыв или замыкание цепей нагревателя датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика : загрязнение или оплавление.

0171 *, 0172 *, 1123-1137 * — богатая/бедная смесь при управлении топливоподачей по датчику кислорода.

Возможные причины неисправности : неисправность датчика кислорода, неисправность цепи нагревателя датчика кислорода, повышенное или пониженное давление топлива.

0200 *-0204, 0261-0272 — неисправность цепей управления форсунками 1, 2, 3, 4-го цилиндров.

Возможные причины неисправности : форсунка не подключена к жгуту проводов ЭСУД, обрыв цепей электропитания форсунки от главного реле, обрыв провода массы от блока, обрыв или КЗ на массу/бортсеть цепи управления форсункой, неисправность силового канала управления форсункой, неисправность форсунки : короткое замыкание обмотки электромагнита форсунки, активное сопротивление ниже 10 Ом.

0217 — перегрев системы охлаждения двигателя.
0219 — превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала.
0230 — неисправность цепи управления реле электробензонасоса.
0261 — КЗ на массу цепи управления форсункой 1.
0262 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1.
0263 — драйвер форсунки 1 неисправен.
0264 — КЗ на массу цепи управления форсункой 2.
0265 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2.
0266 — драйвер форсунки 2 неисправен.
0267 — КЗ на массу цепи управления форсункой 3.
0268 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 3.
0269 — драйвер форсунки 3 неисправен.
0270 — КЗ на массу цепи управления форсункой 4.
0271 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4.
0272 — драйвер форсунки 4 неисправен.
0297 — превышение допустимой скорости автомобиля.

0300-0304 *, 0351 *, 0352 *, 2301 *, 2303 * — неисправность цепей управления катушками зажигания 1, 4-го и 2, 3-го цилиндров.

Возможные причины неисправности : катушка зажигания не подключена к жгуту проводов, обрыв цепи электропитания катушки зажигания, обрыв проводов массы от блока, обрыв или КЗ на массу/бортсеть цепи управления катушкой, неисправность силового канала управления катушкой зажигания, неисправность катушки : короткое замыкание первичной обмотки, активное сопротивление ниже 0.35 Ом, или короткозамкнутые витки во вторичной обмотке, активное сопротивление ниже 12 кОм, неисправность высоковольтных цепей или свечей зажигания.

0325-0328 — неисправность цепей датчика детонации.

Возможные причины неисправности : плохая установка (крепление) датчика на двигателе, датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу цепи, нарушение или обрыв экранирующей оплетки проводов датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность самого датчика.

0335-0338, 3999 — неисправность цепи датчика положения коленчатого вала.

Возможные причины неисправности : нарушение или обрыв экранирующей оплетки проводов датчика, неисправность вторичной цепи катушки зажигания (короткозамкнутые витки), неисправность высоковольтных проводов или наконечников (повышенные помехи), датчик не подключен к жгуту проводов, наличие воды в соединителе датчика, замыкание на массу или экран одного из сигнальных проводов датчика, перепутана полярность сигнальных проводов датчика, повышенный или пониженный монтажный зазор между торцом датчика и зубом синхродиска (нормальный зазор — 0.5-1.2 мм), повышенное радиальное биение диска синхронизации, повреждение зубьев диска синхронизации, неправильная установка диска синхронизации, неисправность входного канала блока управления, неисправность самого датчика.

0340-0343 — неисправность цепи датчика положения распределительного вала.

Возможные причины неисправности : датчик не подключен к жгуту проводов, обрыв или замыкание на массу выходной цепи датчика, обрыв или переполюсовка проводов питания датчика, наличие воды в соединителе датчика, повышенный или пониженный монтажный зазор между торцом датчика и отметчиком распределительного вала (нормальный зазор — 0.5-1.2 мм), повышенное радиальное биение распределительного вала, повреждение или отсутствие отметчика распределительного вала, неправильная установка шестерни распределительного вала или отметчика, неисправность входного канала блока управления, неисправность самого датчика.

0422 * — эффективность нейтрализатора ниже допустимой.
0441 — некорректный расход воздуха через клапан продувки адсорбера.
0443 — неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера.
0444 — КЗ на бортсеть или обрыв цепи управления продувки адсорбера.
0445 — КЗ на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
0480 — неисправность цепи управления реле электровентилятора 1.
0481 — неисправность цепи управления реле электровентилятора 2.
0500 — нет сигнала от датчика скорости автомобиля.

Остальные коды неисправностей, с 0501 по 1755, и возможные причины их возникновения, находятся в следующем материале.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector