Коды ошибок рено магнум - Camaro-Club.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Коды ошибок рено магнум

–> Дальнобой-mangruzovik.ru. Инструкции для ремонта спецтехники. –>

–>Приветствую Вас Гость | RSS

–> –>Меню сайта –>

–> –>Категории раздела –>

–> –>Наш опрос –>

–> –>Статистика –>

–>

[07.02.2019][статьи по ремонту]
MAN распиновка FFR – PTM ()
[01.07.2018][статьи по ремонту]
Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU ()
[16.02.2018][статьи по ремонту]
DOOSAN диагностические коды неисправности. ()
[15.02.2018][статьи по ремонту]
DAF XF95 система охлаждения двигателя. ()
[15.02.2018][статьи по ремонту]
DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. ()
[12.02.2018][статьи по ремонту]
GEHL Crawler Excavator GE802 элементы управления, индикации и предохранителей. ()
[11.02.2018][статьи по ремонту]
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды ()
[11.02.2018][статьи по ремонту]
YANMAR диагностические коды неисправности ()
[11.02.2018][статьи по ремонту]
Sisu E – версии, предохранители и реле, описание. ()
[11.02.2018][статьи по ремонту]
Deutz диагностические коды неисправности ()
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Электронно-механический тахограф 8400 руководство пользователя ()
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Электрические схемы подключения и установка на автомобили тахографа 2400 ()
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Stoner >()
[21.11.2017][Информация для ремонта]
Iveco электрическая схема подключения реле стеклоочестителя. ()
[24.10.2017][Информация для ремонта]
Peterbilt ()
[12.09.2017][Информация для ремонта]
Renault Распиновка контактов диагностического разъема ()
[12.09.2017][Информация для ремонта]
MAN диагностический разъем моделей E/F/L/M 2000, F/M/U 90 ()
[12.08.2017][Информация для ремонта]
IVECO STRALIS легенда к электрической схеме. ()
[07.07.2017][Информация для ремонта]
MAN TGA задний откидной борт (tailgate) (1)
[02.07.2017][Информация для ремонта]
MAN TGA как читать электрические схемы (1)
[08.09.2017][Webasto]
Thermo King ()
[01.09.2017][Webasto]
Проверка топливного насоса WEBASTO ()
[26.08.2017]
Стояночный отопитель Webasto DW80- Горелка ()
[25.08.2017][Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча (1)
[25.08.2017][Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения ()
–>Главная » –>Статьи » статьи по ремонту

RENAULT MAGNUM EURO TECH 400440480.

С двигателями
MIDR 06.24.65 A46
MIDR 06.24.65 B46
MIDR 06.24.65 C46

Система EUR это система сверхмощного впрыска топлива топливным насосом одинарного впрыска.
Система EUR является более чувствительной к загрязнению чем системы с рядными насосами.
Следовательно,загрязнение данной топливной системы чревато последствиями с большим риском повреждения механизма впрыска.
В случае работ над системой EUR.
Настоящая система работает с очень высокими напорами впрыска (до 1800 бар) при токах среднего напряжения.

Какой на двигателе установлен насос можно узнать по идентификационной табличке.

рисунок таблицы обозначений

Параметры двигателей RENAULT MAGNUM EURO TECH.

регулировочный индекс –А46В46С46
рабочий объем цилиндров — 11,949 литров
степень сжатия — 16,51
порядок впрыска — 1,5,3,6,2,4
цилиндр – п 1 — со стороны газораспределения
вращение двигателя — по часовой стрелке
топливо — дизельное (газойл)
подача впрыска — топливными одинарными насосами
впрыск — непосредственный
смазка — под давлением,шестеренчатым насосом
наддув — турбокомпрессором с поступлением охлажденного воздуха

вес
неукомплектованного двигателя — 1093 кг
Двигатель с регулировкой типа –А46В46С46
форсунка — KBELA 137P 174
распылитель — DSLA 140A
тарирование — 300 -310 бар
трубки распылителей (внутренний диаметр) — 1,83 мм
малые обороты — 600 обмин
максимальные обороты без нагрузке (при выключенном вентиляторе) — 2100 обмин
максимальные обороты с нагрузкой — 1900 обмин
давление подачи топлива — 5 бар

Параметры датчиков двигателя


датчик температуры топлива при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры масла при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры охлаждающей жидкости при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры наддувочного воздуха при 25 градусов 1835-2076 Ом
датчик режима работы двигателя при 20 градусов 775-945 Ом
датчик режима работы кулачкового распредвала при 20 градусов 775-945 Ом
датчик уровня масла в двигателе при 20 градусов 10,5-12,5 Ом

Коды ошибок рено магнум 440

выпадающее меню

Та информация которая описана в блоге — по сей день держится в секрете на станциях СТО. Это и не удивительно — ведь она стоит немалых денег. Увидев нелегкую жизнь дальнобойщиков, я создал блог чтоб открыть секреты, без которых в дороге — просто не обойтись (да и не только в дороге). Не верите — посмотрите!.________________________-/-И помните: Авторское право принадлежит блогу © “Автозапчасти и АвтоХитрости” и разрешено лишь копирование рисунков и схем! Переход на главную страницу.

Автомобильная диагностика — которой я пользуюсь. Смотреть в Youtube

Всякие АвтоХитрости по различным моделям.

Электро схемы, штекерные соединения, места установок.

Б/У автозапчасти для грузовиков.

Присоединяйся ко мне!

среда, 7 августа 2013 г.

Renault Magnum Система V – MAC коды ошибок

При включении электроустановки (поворот ключа)
Зуммер (1) включается на 2 секунды, затем выключается.
Контрольная лампа (2) зажигается на 2 секунды, затем гаснет.
Возможные неполадки:
Если контрольная лампа (2) не гаснет: это не мешает
запустить двигатель.
Следует, однако, как можно скорее доехать до ближайшей
официальной ремонтной станции.
Если контрольная лампа (2) продолжает гореть и зуммер
включается повторно на 5 секунд, то двигатель запустить
нельзя.
Следует вызвать специалиста с ближайшей ремонтной
станции.
На дороге
Если контрольная лампа стоп-сигнала и контрольная лампа
(2) зажигаются и при этом раздается звуковой сигнал от
зуммера, то двигатель должен остановиться через 1О секунд.
Немедленно остановите автомобиль.

КОНТРОЛЬ ПРИ ПОМОЩИ ЛАМПЫ “ТЕСТ”
Когда контрольная лампа продолжает светиться, система
сигнализирует этим самым о наличии одной или нескольких
неисправностей.
Диагностика при помощи лампы “ТЕСТ”
При выключенном положении выключателя “OFF” нажать на
R+ или s- до погашения контрольной лампы.
Контрольная лампа “ТЕСТ” сигнализирует об имеющихся
неисправностях при помощи легко дешифруемого кода.
Код неисправности определяется двумя сериями коротких
вспышек (0,4 сек.), чередующихся с угасанием лампы (на 1,5
сек.).
Сосчитав количество длинных и коротких вспышек можно
определить двузначную цифру по следующему принципу :
— Количество длинных вспышек — десятки.
— Количество коротких вспышек — единицы.
Полученное таким образом число имеет конкретное
смысловое значение.
После визуализации кода неисправности контрольная лампа
гаснет и зажигается вновь, пока неисправность не будет
устранена.
Если контрольная лампа продолжает гореть, то это значит, что
существуют и другие неисправности. Следует нажать еще раз
на выключатель R+ или s- для идентификации кода
следующей неисправности, и т.д.

Код Defect-200 на грузовике Рено

Надежная машина – самый близкий друг дальнобойщика. Но, так же как и в каком угодно механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабенькие стороны. Панель на Рено Магнум иначе говоря Премиум может отражать на экране надпись Defect код 200 (Theft defect). Что это значит и как вместе с ним биться? Принципиально держать в голове, что некоторые вещи есть вариант убрать.

Основные причины Defect 200

Посреди более всераспространенных обстоятельств ошибки Недостаток 200 стоит выделить последующие:

  • отсутствие либо слабенький контакт по шине CAN;
  • механические повреждения проводки;
  • слабенький контакт с «массой» на одном из устройств;
  • по большей части появляется неувязка с проводами 12 и 13 блока управления кузова;
  • подключение дополнительных по другому неродных устройств, к примеру магнитолы (когда она снята с другого Рено Магнум; Премиум);
  • неисправность работы электронной комплекса бухгалтерских программ либо 1-го из ее узлов, к примеру фонари заднего хода и т.д.;
  • отсутствие по другому ненадежность контакта на проводе №1;
  • нарушена целостность пайки на иммобилайзере;
  • поломки электрических деталей иммобилайзера (нередко выявляется при охлаждении машины на холоде).

Устранение дефект-200

Если вы выполнили что остается сделать нашему клиенту обозначенные нами рекамендации и даже не смогли убрать данную ошибку и ее проявления. Спецы нашей фирмы имет большой опыт диагностики и ремонта ошибки 200. Мы всегда готовы помощь.

Что можно предпринять?

Если грузовик отлично работал и всегда веселил стабильностью, однако внезапно вдруг появилась проблема на панели появилась надпись Defect 200, то конечно сделать ряд действий без помощи других. Посреди неких действий, которые помогут решить возникшую делему, отметим последующие:

  • отключить иммобилайзер и произвести пуск мотора без него. Для пуска требуется пин код, выяснить который есть вариант или из самого иммобилайзера, за ранее «вытянув его», или выяснить у дилеров компании (проверка поломки электроники);
  • зрительно проверить качество пайки на имобилайзере;
  • отключить магнитолу и другие приборы, которые были установлены без помощи других (не шли от завода-изготовителя);
  • зрительно проверить целостность проводки;
  • проверить исправность работы освещения и фонарей заднего хода;
  • при способности оставлять машину в помещении (так она будет меньше остывать и соответственно вероятные препядствия с иммобилайзером, которые появляются по причине переохлаждения будут совсем выявлены, не нужно делать долгосрочную проверку всей электроники);
  • время от времени довольно легко проверить включена ли «нейтралка».
Читайте также:  Замена подвесного подшипника субару

Рено Магнум E-TECH Премиум DCI Евро-3 руссификация панели приборов AFFI2000 PH1

Рено Магнум E-TECH Премиум DCI Евро3 (2001 и 2002гг) руссификация панели устройств.

—>Приветствую Вас Гость | RSS

—> —>Меню сайта —>

—> —>Категории раздела —>

—> —>Наш опрос —>

—> —>Статистика —>

[07.02.2019][статьи по ремонту]
MAN распиновка FFR — PTM ( )
[01.07.2018][статьи по ремонту]
Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU ( )
[16.02.2018][статьи по ремонту]
DOOSAN диагностические коды неисправности. ( )
[15.02.2018][статьи по ремонту]
DAF XF95 система охлаждения двигателя. ( )
[15.02.2018][статьи по ремонту]
DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. ( )
[12.02.2018][статьи по ремонту]
GEHL Crawler Excavator GE802 элементы управления, индикации и предохранителей. ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
YANMAR диагностические коды неисправности ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
Sisu E — версии, предохранители и реле, описание. ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
Deutz диагностические коды неисправности ( )
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Электронно-механический тахограф 8400 руководство пользователя ( )
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Электрические схемы подключения и установка на автомобили тахографа 2400 ( )
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Stoner >( )
[21.11.2017][Информация для ремонта]
Iveco электрическая схема подключения реле стеклоочестителя. ( )
[24.10.2017][Информация для ремонта]
Peterbilt ( )
[12.09.2017][Информация для ремонта]
Renault Распиновка контактов диагностического разъема ( )
[12.09.2017][Информация для ремонта]
MAN диагностический разъем моделей E/F/L/M 2000, F/M/U 90 ( )
[12.08.2017][Информация для ремонта]
IVECO STRALIS легенда к электрической схеме. ( )
[07.07.2017][Информация для ремонта]
MAN TGA задний откидной борт (tailgate) (1)
[02.07.2017][Информация для ремонта]
MAN TGA как читать электрические схемы (1)
[08.09.2017][Webasto]
Thermo King ( )
[01.09.2017][Webasto]
Проверка топливного насоса WEBASTO ( )
[26.08.2017]
Стояночный отопитель Webasto DW80- Горелка ( )
[25.08.2017][Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча (1)
[25.08.2017][Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения ( )
—>Главная » —>Статьи » статьи по ремонту

RENAULT MAGNUM EURO TECH 400440480.

С двигателями
MIDR 06.24.65 A46
MIDR 06.24.65 B46
MIDR 06.24.65 C46

Система EUR это система сверхмощного впрыска топлива топливным насосом одинарного впрыска.
Система EUR является более чувствительной к загрязнению чем системы с рядными насосами.
Следовательно,загрязнение данной топливной системы чревато последствиями с большим риском повреждения механизма впрыска.
В случае работ над системой EUR.
Настоящая система работает с очень высокими напорами впрыска (до 1800 бар) при токах среднего напряжения.

Какой на двигателе установлен насос можно узнать по идентификационной табличке.

рисунок таблицы обозначений

Параметры двигателей RENAULT MAGNUM EURO TECH.

регулировочный индекс —А46В46С46
рабочий объем цилиндров — 11,949 литров
степень сжатия — 16,51
порядок впрыска — 1,5,3,6,2,4
цилиндр — п 1 — со стороны газораспределения
вращение двигателя — по часовой стрелке
топливо — дизельное (газойл)
подача впрыска — топливными одинарными насосами
впрыск — непосредственный
смазка — под давлением,шестеренчатым насосом
наддув — турбокомпрессором с поступлением охлажденного воздуха

вес
неукомплектованного двигателя — 1093 кг
Двигатель с регулировкой типа —А46В46С46
форсунка — KBELA 137P 174
распылитель — DSLA 140A
тарирование — 300 -310 бар
трубки распылителей (внутренний диаметр) — 1,83 мм
малые обороты — 600 обмин
максимальные обороты без нагрузке (при выключенном вентиляторе) — 2100 обмин
максимальные обороты с нагрузкой — 1900 обмин
давление подачи топлива — 5 бар

Параметры датчиков двигателя


датчик температуры топлива при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры масла при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры охлаждающей жидкости при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры наддувочного воздуха при 25 градусов 1835-2076 Ом
датчик режима работы двигателя при 20 градусов 775-945 Ом
датчик режима работы кулачкового распредвала при 20 градусов 775-945 Ом
датчик уровня масла в двигателе при 20 градусов 10,5-12,5 Ом

Defect — код ошибки на Рено Магнум и Рено Премиум


Трубка возврата топлива с коллектора 1.

Коды ошибок


Датчики режима работы 1.

двигатель Mack MIDR установленные на грузовых автомобилях. Renault Magnum AE , , неисправностях при…

Датчики режима работы, давления и температуры воздуха подпитки 1. На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Расшифровка, последствия, способы проверки и устранения кодов неисправностей 1.

Проверить контакт и целостность кабельных соединений. Трубки подачи топлива в головку блока цилиндров 1. Моменты затяжки основных резьбовых соединений 2.

Кривошипно- шатунный механизм 1. Подборка электросхем,чтение кодов ошибок,руководства по ремонту и эксплуатации грузовой. Система впрыска топлива 1.

Система автоматического опережения впрыска 1. Горный тормоз J 1. Расшифровка обозначения моста Коды неисправностей ABS На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Предложение Ошибка Пожелание Претензия Благодарность. Техническая поддержка Продажи Логистика Склад Бухгалтерия.

Необходимо провести компьютерную диагностику на наличие и расшифровку ошибок, а так. Инструмент, изготавливаемый по месту 1. Установка на стенд 1. Снятие навесного оборудования 2. Установка натяга ремней 2. Снятие со стенда 1. Головки блока цилиндров 2. Затяжка креплений головок блока цилиндров 3. Регулировка указателя ВМТ 4.

Муфта вентилятора с 1 валом 4. Муфта вентилятора с 2 валами 5. Контроль указателя ВМТ 5. Моменты затяжки основных резьбовых соединений 7. Крывошипно- шатунный механизм 7.

Моторный тормоз J 7.

Комментарии

Головка блока цилиндров 7. Пришлифовка клапанных седел 8. Установка головки на блок 8. Регулировка клапанных хомутов и коромысел 8. Сборка узла шатун — поршень 9. Насос системы охлаждения 1. Насос подкачки и фильтр грубой очистки топлива ТНВД 1.

Дозирующая топливная камера 1. Электроклапаны регулировки расхода 1. Насос высокого давления 1. Ограничитель давления в коллекторе 1. Датчик высокого давления топлива 1. Трубки подачи топлива в головку блока цилиндров 1. Датчик положения педали акселератора 1.

Датчики режима работы 1. Датчик температуры моторного масла 1.

Датчики давления и температуры воздуха наддува 1. Датчик давления масла 1. Коды неисправностей блоков приборных панелей. Если Вы не обнаружили необходимый код, попробуйте выполнить поиск в кодах Вольво, так как коды современных грузовых автомобилей Рено в большинстве случаев совпадают с. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка.

Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз — это след от того самого танка. Renault Magnum электрическая схема. Статьи по ремонту грузовиков. Выполнить эту проверку выждав минимум 10 секунд после выключения контакта.

При включении контакта реле должно быть замкнуто.

Убедиться в правильности срабатывания реле. Убедиться в правильности срабатывания реле, проверить предохранитель.

Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений по отношению к массе. Предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М.

Неисправность коробки, предпусковой нагрев воздуха на Р, неисправность коробки на К, защита отбора мощности на М. Неисправность усилителя руля или неисправность датчика усилителя руля.

Комментарии

Неисправность защиты предпускового нагрева воздуха. Убедиться в корректности срабатывания реле.

Ошибка на РЕНО.

Информация остановки автомобиля или информация слабая скорость. Обрыв в цепи или замыкание на массу. Процессор VECU обнаружил наличие противоугонной системы тогда, когда эта функция не валидирована. Восстановить функцию “противоугон” при помощи ПК или убрать блок передачи “противоугон”. Проверить, что ключ опознан противоугонной системой контрольный указатель “противоугон” зажигается на 3 секунды в момент включения контакта и затем гаснет, если ключ опознан.

Читайте также:  Замена радиатора фольксваген поло

Самая полная расшифровка сообщений бортового компьютера Renault

Дата публикации 19 октября 2018 . Опубликовано в Секреты Рено

Бортовой компьютер – информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

Поэтому важно понимать, что именно сообщает вам ваш «Рено». Для решения некоторых проблем понадобится компьютерная диагностика с использованием специального ПО. Отдельные ситуации решаются только после технического обслуживания и даже ремонта машины.

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах – это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:

  • CARBURANT – объем израсходованного с момента обнуления показателей топлива
  • MOYNNE – средний расход топлива (после обнуления)
  • INSTANTANNE – текущий расход топли­ва, отображается на скорости больше 30 км/ч
  • AUTONOMIE – на сколько хватит топлива в баке, рассчитывается с учетом среднего расхода с момента обнуления, выводится после 400 м пути
  • DISTANCE – пройденный путь (с момента последнего обнуления)
  • MOYENNE – средняя скорость, отображается после первых 400 м пути
  • VIDANGE DANS – оставшийся до планового ТО пробег. Сбрасывать этот показатель лучше только после замены масла, проведения ТО.
  • REGULATEUR,LIMITEUR – заданное зна­чение скорости системы круиз-контроль.
  • PAS DE MESSAGE MEMORISE – борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

Расшифровка сообщений БК Renault с французского

  • INSERER LA CARTE – вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
  • NIVEAU HUILE CORRECT – уровень мас­ла в норме.
  • ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF авто­матическое включение световых приборов выключено.
  • ESP/ASR DESACTIVE – отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
  • CAPTEURS PNEUS ABSENT – датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
  • PRESSION PNEUS A REAJUSTER – при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
  • FILTRE GAZOLE A PURGER – проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
  • BOITE VITESSES A CONTROLER – про­верьтекоробку передач.
  • CARTE NON DETECTEE – ключ-карта не распознан.
  • PILE CARTE A CHANGER – замените ба­тарейку в ключе-карте.
  • PANNE DE L INJETION – неисправна си­стема впрыска.
  • CREVAISON CHANGER ROUE – прокол колеса, замените колесо.
  • SURCHAUFFE DU MOTEUR – перегрев двигателя.
  • PANNE DE LA DIRECTION – неисправ­ность рулевого управления.
  • DEFAILLANCE ELECTRONIQUE – неис­правность электронных систем автомобиля.

Расшифровка сообщений БК Renault с английского + пояснения

  • Automatic lighting OFF / out oorder (fault) – система автовключения наружного освещения (датчик света) выключена / неисправна
  • Automatic wipers OFF/ out oorder (fault) – режим автовключения стеклоочистителей (датчик дождя) выключена / неисправна
  • Adjust oil level – долейте до необходимого уровня моторное масло
  • Adjust tyre pressure – отрегулируйте давление воздуха в шинах
  • Boot open – открыт багажник
  • Breakingfault/breakfault – неисправность тормозной системы (упал уровень тормозной жидкости, изношены колодки и т.п.)
  • Card not detected – карточка не обнаружена
  • Card reader not working / Electronic fault (поочередно) – считывающее карту устройство вышло из строя / электронные системы вышли из строя
  • Changecardbattery/replacecardbattery – замените батарейку в карте (после замены нажать одновременно все кнопки на карте, чтобы стереть ошибку)
  • Change oil soon – напоминание о том, что вскоре нужно заменить моторное масло
  • CheckABS – проверьте систему ABS (сопровождается лампой Service, зимой, когда снег набивается в тормозную систему, помогает многократный выжим педали тормоза и перезапуск мотора)
  • Checkairbag– проверьте подушки безопасности (стоит проверить контакты в разъеме под сиденьем, шлейф в подрулевом переключателе)
  • Checkdieselfilter – проверьте топливный фильтр
  • Checkdoorloсks– проверьте блокировку дверей (появляется обычно когда водитель ставит блокировку, а пассажир дергает ручку открывания двери; устраняется включением-выключением блокировки кнопкой на двери водителя)
  • Check emissions– проверьте систему выхлопа (нейтрализатор ОГ, лямбда-зонд)
  • Check gearbox – проверьте автоматическую коробку передач
  • Check injection – проверьте систему впрыска (возможно, грязный дроссель или его разъем, сопровождается плавающими оборотами в РХХ)
  • Check steering – проверьте рулевое управление (рейку, электроусилитель, ходовую часть)
  • Confirm engine stop / press stop twice (поочередно)- подтвердите остановку мотора / нажмите кнопку «стоп» дважды
  • Cruise control – включен регулятор скорости (круиз-контроль)
  • Cruisecontrolnotworking – система круиз-контроля неисправна
  • Depress the brake / Declutch + «start» – выжмите педаль тормоза / сцепления и запустите двигатель с кнопки (поочередно)
  • Dooropen – дверь открыта
  • Electronicfailure/ electronic fault – неисправность (ошибка) управляющей электроники (в основном возникает при проблемах с педалью тормоза, когда не горят стоп-сигналы)
  • Engineoverheating – перегрев двигателя (остановитесь, заглушите мотор, примите меры)
  • ESPdisconnected/outoforder – система стабилизации кузова отключена / вышла из строя
  • Faultyengineimmobilizer – система электронной противоугонной блокировки запуска мотора неисправна
  • Faultyinjection – система впрыска неисправна
  • Faulty steering – рулевое управление неисправно
  • Gearbox overheating – коробка передач перегревается
  • Gear shift in P or N / press on brake + «start» – переведите АКП в режим P или N / выжмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска мотора (поочередно)
  • Hands-free out of order – система «свободные руки» не функционирует
  • Heated seat ON – обогрев сиденья включен
  • Lowbattery – низкий уровень заряда АКБ (сочетается с сигналом Stop и значком АКБ после запуска двигателя; требует замены реле регулятора напряжения в генераторе или генератора)
    Luggage compartment open – открыта задняя дверь
  • Min IooooooL / Min I_ _ _ L – уровень масла максимальный / минимальный
  • No messagestored/available – в памяти БК нет сообщений о неисправностях (все хорошо)
  • Oil level ok /correct – уровень масла в двигателе нормальный
  • Please insert/ remove card – вставьте / извлеките карту
  • Presscluth+start – выжмите педаль сцепления, запустите двигатель с кнопки (выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей на МКП или нажатой педалью тормоза на АКП)
  • Pressthebrakepedal – нажмите на педаль тормоза
    Puncture:changethewheel / tyre puncture – шина проколота, замените колесо
  • Regenerateparticlefilter – требуется замена воздушного салонного фильтра
  • Restrictedcardmode – включен резервный режим карты
  • Service due soon/ now – предупреждение о необходимости ТО скоро / сейчас (Чтобы сбросить пробег, нужно завести двигатель, дождаться появления этой надписи, нажать кнопку БК и ждать, пока цифры пробега не «добегут» до 15000, затем отпустить кнопку)
  • Shift into neutral – установите рычаг КП в нейтральное положение
  • Speed limiter out of order – неисправен ограничитель скорости
  • Steering locked – рулевое управление заблокировано (низкий уровень напряжения в бортвети или двигатель заглушили при вывернутых до упора колесах). Если такое сообщение появляется на экране БК, а следом BreakingFault – есть проблемы с запуском двигателя (стартер и т.п.).
  • Steering not locked – рулевое управление не заблокировано
  • TopUpOillevel долейте масло по уровню
  • Turn steering-wheel + start – покрутите руль одновременно нажав на запуск двигателя с кнопки (выжав педаль сцепления или тормоза), чтобы разблокировать руль.
  • Tyrepressuresensornotworking/fault – датчик системы контроля давления в шинах неисправен
  • Underinflation: slow down – давление в шинах упало, снижайте скорость.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

Ошибки рено магнум 480

—>Приветствую Вас Гость | RSS

—> —>Меню сайта —>

—> —>Категории раздела —>

—> —>Наш опрос —>

—> —>Статистика —>

[07.02.2019][статьи по ремонту]
MAN распиновка FFR — PTM ( )
[01.07.2018][статьи по ремонту]
Нормы расхода топлива автомобилей ISUZU ( )
[16.02.2018][статьи по ремонту]
DOOSAN диагностические коды неисправности. ( )
[15.02.2018][статьи по ремонту]
DAF XF95 система охлаждения двигателя. ( )
[15.02.2018][статьи по ремонту]
DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. ( )
Читайте также:  Буксует сцепление ваз 2107
[12.02.2018][статьи по ремонту]
GEHL Crawler Excavator GE802 элементы управления, индикации и предохранителей. ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
YANMAR диагностические коды неисправности ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
Sisu E — версии, предохранители и реле, описание. ( )
[11.02.2018][статьи по ремонту]
Deutz диагностические коды неисправности ( )
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Электронно-механический тахограф 8400 руководство пользователя ( )
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Электрические схемы подключения и установка на автомобили тахографа 2400 ( )
[30.12.2017][Информация для ремонта]
Stoner >( )
[21.11.2017][Информация для ремонта]
Iveco электрическая схема подключения реле стеклоочестителя. ( )
[24.10.2017][Информация для ремонта]
Peterbilt ( )
[12.09.2017][Информация для ремонта]
Renault Распиновка контактов диагностического разъема ( )
[12.09.2017][Информация для ремонта]
MAN диагностический разъем моделей E/F/L/M 2000, F/M/U 90 ( )
[12.08.2017][Информация для ремонта]
IVECO STRALIS легенда к электрической схеме. ( )
[07.07.2017][Информация для ремонта]
MAN TGA задний откидной борт (tailgate) (1)
[02.07.2017][Информация для ремонта]
MAN TGA как читать электрические схемы (1)
[08.09.2017][Webasto]
Thermo King ( )
[01.09.2017][Webasto]
Проверка топливного насоса WEBASTO ( )
[26.08.2017]
Стояночный отопитель Webasto DW80- Горелка ( )
[25.08.2017][Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча (1)
[25.08.2017][Webasto]
VOLVO Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения ( )
—>Главная » —>Статьи » статьи по ремонту

RENAULT MAGNUM EURO TECH 400440480.

С двигателями
MIDR 06.24.65 A46
MIDR 06.24.65 B46
MIDR 06.24.65 C46

Система EUR это система сверхмощного впрыска топлива топливным насосом одинарного впрыска.
Система EUR является более чувствительной к загрязнению чем системы с рядными насосами.
Следовательно,загрязнение данной топливной системы чревато последствиями с большим риском повреждения механизма впрыска.
В случае работ над системой EUR.
Настоящая система работает с очень высокими напорами впрыска (до 1800 бар) при токах среднего напряжения.

Какой на двигателе установлен насос можно узнать по идентификационной табличке.

рисунок таблицы обозначений

Параметры двигателей RENAULT MAGNUM EURO TECH.

регулировочный индекс —А46В46С46
рабочий объем цилиндров — 11,949 литров
степень сжатия — 16,51
порядок впрыска — 1,5,3,6,2,4
цилиндр — п 1 — со стороны газораспределения
вращение двигателя — по часовой стрелке
топливо — дизельное (газойл)
подача впрыска — топливными одинарными насосами
впрыск — непосредственный
смазка — под давлением,шестеренчатым насосом
наддув — турбокомпрессором с поступлением охлажденного воздуха

вес
неукомплектованного двигателя — 1093 кг
Двигатель с регулировкой типа —А46В46С46
форсунка — KBELA 137P 174
распылитель — DSLA 140A
тарирование — 300 -310 бар
трубки распылителей (внутренний диаметр) — 1,83 мм
малые обороты — 600 обмин
максимальные обороты без нагрузке (при выключенном вентиляторе) — 2100 обмин
максимальные обороты с нагрузкой — 1900 обмин
давление подачи топлива — 5 бар

Параметры датчиков двигателя


датчик температуры топлива при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры масла при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры охлаждающей жидкости при 25 градусов 2589-2959 Ом
датчик температуры наддувочного воздуха при 25 градусов 1835-2076 Ом
датчик режима работы двигателя при 20 градусов 775-945 Ом
датчик режима работы кулачкового распредвала при 20 градусов 775-945 Ом
датчик уровня масла в двигателе при 20 градусов 10,5-12,5 Ом

Надежная машина – лучший друг дальнобойщика. Однако, как и в любом другом механизме, грузовики, даже самые современные и надежные имеют свои слабые стороны. Панель на Рено Магнум или Премиум может отражать на дисплее надпись Defect код 200 (Theft defect) . Что это означает и как с ним бороться? Важно помнить, что многие вещи можно устранить.

Основные причины Defect 200

Среди наиболее распространенных причин ошибки Дефект 200 стоит выделить следующие:

  • отсутствие или слабый контакт по шине CAN;
  • механические повреждения проводки;
  • слабый контакт с «массой» на одном из приборов;
  • наиболее часто возникает проблема с проводами 12 и 13 блока управления кузова;
  • подключение дополнительных или неродных устройств, например магнитолы (даже если она снята с другого Рено Магнум; Премиум);
  • неисправность работы электрической системы или одного из ее узлов, например фонари заднего хода и т.д.;
  • отсутствие или ненадежность контакта на проводе №1;
  • нарушена целостность пайки на иммобилайзере;
  • поломки электронных деталей иммобилайзера (часто выявляется при охлаждении машины на холоде).

Устранение дефект-200

Если вы выполнили все указанные нами рекамендации и не смогли устранить данную ошибку и ее проявления. Специалисты нашей компании имет большой опыт диагностики и ремонта ошибки 200. Мы всегда готовы помощь.

Что можно предпринять?

Если грузовик отлично работал и всегда радовал стабильностью, но в самый неподходящий момент вдруг возникла неприятность и на панели появилась надпись Defect 200, то можно предпринять ряд действий самостоятельно. Среди некоторых действий, которые могут помочь решить возникшую проблему, можно отметить следующие:

  • отключить иммобилайзер и произвести запуск двигателя без него. Для запуска требуется пин код, узнать который можно либо из самого иммобилайзера, предварительно «вытянув его», либо узнать у дилеров компании (проверка поломки электроники);
  • визуально проверить качество пайки на имобилайзере;
  • отключить магнитолу и другие приборы, которые были установлены самостоятельно (не шли от завода-изготовителя);
  • визуально проверить целостность проводки;
  • проверить исправность работы освещения и фонарей заднего хода;
  • при возможности оставлять машину в помещении (так она будет меньше остывать и соответственно возможные проблемы с иммобилайзером, которые возникают из-за переохлаждения будут окончательно выявлены, не придется делать длительную проверку всей электроники);
  • иногда достаточно просто проверить включена ли «нейтралка».

Учитывая тот факт, что данная ошибка появляется только при запуске двигателя, в некоторых случаях, после «хлопотного» запуска, целесообразно не глушить мотор по каждому поводу.

выпадающее меню

Та информация которая описана в блоге — по сей день держится в секрете на станциях СТО. Это и не удивительно — ведь она стоит немалых денег. Увидев нелегкую жизнь дальнобойщиков, я создал блог чтоб открыть секреты, без которых в дороге — просто не обойтись (да и не только в дороге). Не верите — посмотрите!.________________________-/-И помните: Авторское право принадлежит блогу © “Автозапчасти и АвтоХитрости” и разрешено лишь копирование рисунков и схем! Переход на главную страницу.

Автомобильная диагностика — которой я пользуюсь. Смотреть в Youtube

Всякие АвтоХитрости по различным моделям.

Электро схемы, штекерные соединения, места установок.

Б/У автозапчасти для грузовиков.

Присоединяйся ко мне!

среда, 7 августа 2013 г.

Renault Magnum Система V – MAC коды ошибок

При включении электроустановки (поворот ключа)
Зуммер (1) включается на 2 секунды, затем выключается.
Контрольная лампа (2) зажигается на 2 секунды, затем гаснет.
Возможные неполадки:
Если контрольная лампа (2) не гаснет: это не мешает
запустить двигатель.
Следует, однако, как можно скорее доехать до ближайшей
официальной ремонтной станции.
Если контрольная лампа (2) продолжает гореть и зуммер
включается повторно на 5 секунд, то двигатель запустить
нельзя.
Следует вызвать специалиста с ближайшей ремонтной
станции.
На дороге
Если контрольная лампа стоп-сигнала и контрольная лампа
(2) зажигаются и при этом раздается звуковой сигнал от
зуммера, то двигатель должен остановиться через 1О секунд.
Немедленно остановите автомобиль.

КОНТРОЛЬ ПРИ ПОМОЩИ ЛАМПЫ “ТЕСТ”
Когда контрольная лампа продолжает светиться, система
сигнализирует этим самым о наличии одной или нескольких
неисправностей.
Диагностика при помощи лампы “ТЕСТ”
При выключенном положении выключателя “OFF” нажать на
R+ или s- до погашения контрольной лампы.
Контрольная лампа “ТЕСТ” сигнализирует об имеющихся
неисправностях при помощи легко дешифруемого кода.
Код неисправности определяется двумя сериями коротких
вспышек (0,4 сек.), чередующихся с угасанием лампы (на 1,5
сек.).
Сосчитав количество длинных и коротких вспышек можно
определить двузначную цифру по следующему принципу :
— Количество длинных вспышек — десятки.
— Количество коротких вспышек — единицы.
Полученное таким образом число имеет конкретное
смысловое значение.
После визуализации кода неисправности контрольная лампа
гаснет и зажигается вновь, пока неисправность не будет
устранена.
Если контрольная лампа продолжает гореть, то это значит, что
существуют и другие неисправности. Следует нажать еще раз
на выключатель R+ или s- для идентификации кода
следующей неисправности, и т.д.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector