Как снять фару на шевроле лачетти - Camaro-Club.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Как снять фару на шевроле лачетти

Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Блок-фара автомобилей с кузовами седан и универсал: 1 — крышка ламп ближнего и габаритного света; 2 — винт регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 3 — вентиляционный клапан; 4 — мотор-редуктор регулятора направления пучка света фары; 5 — винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 6 — крышка лампы дальнего света; 7 — патрон лампы указателя поворота; 8 — электрический разъем

Снять монтажные болты фары.

Снять монтажную гайку фары.

Отсоединить электрический разъем указателя поворота.

Отсоединить электрический разъем фары.

Повернуть влево и снять чашку фары.

Отсоединить разъем лампы фары.

Снять лампу фары.

Подсоединить разъемы лампы фары.

Установить чашку, скрывающую лампу фары.

Подсоединить электрический разъем фары.

Затянуть крепежные болты фар с усилием 4 Н•м (35 фунт-дюймов).

Снятие фары (хэтчбэк)

Снять винты решетки радиатора.

Снять решетку радиатора.

Снять монтажные болты фары.

Снять фару в сборе.

Снять чашку фары.

Снять лампу фары.

Подсоединить разъем лампы фары.

Подсоединить электрический разъем указателя поворота.

Затянуть крепежные болты фар с усилием 4 Н•м (35 фунт-дюймов).

Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снять фары в сборе.

Снять чашку фары.

Снять лампу дальнего света фары.

Установить зажим лампы дальнего света фары.

Установить чашку, скрывающую лампу дальнего света фары.

Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снять стояночный фонарь.

Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снять стояночный фонарь.

Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снять фары в сборе.

Отсоединить разъем указателя поворота.

Снять указатель поворота.

Установить указатель поворота.

Подсоединить разъем указателя поворота.

Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Снять указатель поворота.

Читайте также:  Какое масло лить в коробку нива шевроле

Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Ремонт Авто

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить фару и лампочки на шевроле лачетти

Снимаем блок-фару

  1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем два болта верхнего крепления фары

  3. Откручиваем гайку нижнего крепления фары
  4. Сдвигаем ее немного вперед
  5. Отсоединяем провода от блок фары и указателя поворота
  6. Снимаем блок фару с машины.
  7. Устанавливаем ее на место в обратном порядке. После установки обязательно отрегулируйте направление пучка света.

Меняем лампочки в фаре Лачетти

Для того, чтобы заменить лампочки в фаре, ее нужно снять с машины.

  1. Чтобы заменить лампочку габаритного света поверните против часовой стрелки защитную крышку ламп габаритного и ближнего света.
  2. Достаем патрон с лампочкой из фары и вынимаем ее из патрона. Устанавливаем новую габаритную лампочку W5W на место.
  3. Чтобы заменить лампочку поворотника поворачиваем ее патрон против часовой стрелки и вынимаем его из фары. Устанавливаем новую лампочку поворотника PY21W.
  4. Чтобы заменить лампу дальнего света откручиваем против часовой стрелки защитную крышку.
  5. Отсоединяем провода от патрона дальнего света
  6. Нажимаем на пружинный фиксатор вниз и выводим его из зацепления с крючком.
  7. Меняем лампочку H1 в патроне и устанавливаем его на место в обратном порядке.
  8. Для того, чтобы заменить лампу ближнего света нужно снять защитную крышку
  9. Отсоединяем провода от лампочки
  10. Нажимаем на пружинный фиксатор вниз и выводим его из зацепления с крючком.
  11. Устанавливаем новую лампочку и ставим патрон на место.

Меняем лампочку противотуманной фары

Лампочку в противотуманках на лачетти можно поменять как снизу автомобиля, так и через моторный отсек. Если вы меняете лампочку через верх, то придется снять блок-фару.

  1. После снятия блок фары у вас будет доступ к противотуманке.
  2. Поворачиваем лампу против часовой стрелки и вынимаем ее.
  3. Устанавливаем новую лампочку.

Если вы меняете лампочку в противотуманке через низ, то:

  1. Снизу машины вынимаем пистон и откручиваем 2 самореза крепления подкрылка к переднему бамперу.
  2. После этого откручиваем два самореза крепления подкрылка к бамперу в нише колеса
  3. Затем откручиваем винт пистона крепления подкрылка к грязезащитному щитку и, вынув пис­тон, отгибаем переднюю часть подкрылка
  4. Вынимаем лампочку из противотуманки
  5. Отсоединяем провода от лампы
  6. Устанавливаем новую лампочку Н27W/1 взамен сгоревшей и собираем все в обратном порядке.

Видео по снятию фары с лачетти:

Снятие фары Chevrolet Lacetti

Из данной инструкции мы расскажем как можно легко снять фару у автомобиля Шевроле Лачети.

Ниже предоставлена инструкция, в которой вы более подробно узнаете о процессе.

Эта инструкция подходит для универсала и седана. Из инструментов нужна будет головка на десять миллиметров и ключ. Сама фара держится с помощью болта и гаек.

Фара зачастую снимается для того, чтобы произвести замену или может что-то отремонтировать в кузове. Для правой и левой фары всё воспроизводится одинаково.

Для начала мы отсоединим минусовую клемму, которая проходит к аккумулятору.

Начнём процесс, возьмём головку на десять и попытаемся открутить болты крепления, расположенный по верху.

С помощью этой же головки нам нужно выкрутить и гайку, которая крепит низ фары.

Немного сдвигаем блок вперед.

Теперь нам нужно колодку отсоединить, но в начале отсоединяем провода.

Разъём отсоединяем, затем патрон лампочек указателя тоже.

После того, как мы освободили фару от всех проводов и т.д Можем фару снимать.

Если у вас кузов хэтчбэк, тогда вам нужно демонтировать облицовку радиатора.


Замена лампы указателя поворота Чтобы произвести замену лампочки для указателя поворота, необходимо слегка повернуть патрон в шевроле лачетти снять фару обратном ходу движения часовой стрелки извлечь его из основания фары. Чтобы заменить лампочку габаритного света поверните против часовой стрелки защитную крышку ламп габаритного и ближнего света. Стекло фары держится на герметике и нескольких, шевроле лачетти снять фару рода, накидных захватах, вот для них и нужны плоские отвертки или нечто подобное Коробку выбрал высокую примерно по пояс среднему человеку, ну можно на самом деле и меньше.

Снятие фары Шевроле Лачетти седануниверсал. Фара крепится двумя болтами и одной гайкой под ключ на…

При желании вы конечно можете попробовать произвести замену ламп исключая демонтаж фары, но вряд ли у вас это получится, т. Монтаж передней блок-фары Соберите все составляющие фары в обратной последовательности.

Устанавливаем новую габаритную лампочку W5W на место. Как я понял проблема не нова и я не первый с ней сталкиваюсь Заказал корректор и герметик, шевроле лачетти снять фару строительный фен, пролистал несколько записей о разборке фар … и взялся за работу, как я и ожидал процесс не прост, честно говоря второй раз не возьмусь, просто фин положение диктует правило “сделай сам” еще год тому назад — фиг бы я за это взялся. Чтобы заменить лампочку габаритного света поверните против часовой стрелки защитную крышку ламп габаритного и ближнего света.

Откручиваем два болта верхнего крепления фары Откручиваем гайку нижнего крепления фары Сдвигаем ее немного вперед Отсоединяем провода от блок фары и указателя поворота Снимаем блок фару с машины.

Устанавливаем ее на место в обратном порядке. После установки обязательно отрегулируйте направление пучка света. Меняем лампочки в фаре Лачетти Для того, чтобы заменить лампочки в фаре, ее нужно снять с машины. Чтобы заменить лампочку габаритного света поверните против часовой стрелки защитную крышку ламп габаритного и ближнего света.

Достаем патрон с лампочкой из фары и вынимаем ее из патрона. Устанавливаем новую габаритную лампочку W5W на место. Чтобы заменить лампочку поворотника поворачиваем ее патрон против часовой стрелки и вынимаем его из фары. Чтобы заменить лампу дальнего света откручиваем против часовой стрелки защитную крышку. Отсоединяем провода от патрона дальнего света Нажимаем на пружинный фиксатор вниз и выводим его из зацепления с крючком.

Такие рекомендации будут даны и в сервисной книжке автомобиля. При желании вы конечно можете попробовать произвести замену ламп исключая демонтаж фары, но вряд ли у вас это получится, т. Демонтаж передней фары Чтобы демонтировать фару потребуется открутить 2 болта и гайку, воспользуйтесь ключом на Чтобы открутить гайку, используйте торцевой ключ.

Навигация по сайту

Болтами фара прикреплена к верхней части радиаторной рамки, они вполне доступны, а вот гайка расположена между радиатором и фарой, она прячется внутри, на стороне отсека моторного и закрыта жгутом из проводов. После того, как крепеж откручен, осторожно приподнимите блок-фару вверх и потяните ее наружу, затем слегка в сторону к крылу и вытяните шпильку из радиаторной рамки, она была закреплена гайкой.

замена переднего фонаря на шевроле лачетти

Аккуратно извлеките из проема фару, примерно на см и отсоедините подходящие к ней жгуты с проводами. Вы увидите перед собой два жгута, один из которых подходит к указателю поворота, он расположен ближе к внутреннему от кузова углу фары, а второй жгут предназначен для питания всех остальных элементов фары и располагается внизу, в середине корпуса фары, прямо под корпусом корректора, который выступает из фары.

Постарайтесь не отключать колодку от поворотника, попробуйте вытащить ее целиком с лампочкой, для этого поверните патрон лампы на 45 градусов в направлении обратном ходу часовой стрелки. Чтобы снять разъем основного жгута, надавите на верхнюю его часть, там располагается защелка, отцепите ее и осторожно потяните жгут вдоль оси разъема. Когда вы снимите фару, то будет хорошо видно, как располагаются разъемы. Лампы габаритных огней бесцокольные и вставляются в сборе с патроном, защелкиваясь в корпусе фары как клипса.

Замена ламп в блок-фаре автомобиля Chevrolet Lacetti Сняли мы левую фару и замену ламп начнем осуществлять с нее, на правой блок-фаре замена будет производиться аналогично. После проведения подготовительных мероприятий, связанных с демонтажем блок-фары, можно приступать к замене лампочек.

Снимаем блок-фару

Замена лампочек ближнего света С задней стороны блок-фары открутите наружную защитную крышку, повернув ее в направлении обратном движению часовой стрелки.

Чтобы заменить лампочку ближнего света, отключите от нее колодку со жгутами проводов.

Нажмите на пружинный фиксатор и сдвиньте его вверх, на правой фаре фиксатор будет сдвигаться в обратную сторону, т. Монтируйте новую лампу, зажмите ее с помощью фиксатора и подсоедините к ней колодку со жгутом проводов. Замена габаритных лампочек Чтобы заменить лампу габаритных огней, необходимо вытащить из отверстия, расположенном в отражателе фары, патрон вместе с лампой в сборе. Извлеките из патрона лампу. Вставьте в патрон новую лампочку и вмонтируйте всю конструкцию на место.

Установите обратно защитную крышку для фары и поверните ее в направлении по ходу движения часовой стрелки до крепления.

Chevrolet Lacetti Золотой металлик SX 1.8 › Logbook › ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ЛАМПОЧЕК НА ЛАЧЕТТИ (передние габаритные огни, ближний / дальний свет, передние противотуманные фары, передние указатели поворотов)

Для замены любой из передних лампочек на Лачетти обязательно необходимо СНЯТЬ БЛОК-ФАРУ.
На одном из форумов какой-то чудак спрашивал: можно ли поменять лампочку в фарах, не снимая их со своего места. Ему ответили — да, в принципе, можно, но для этого нужно снять другие детали, закрывающие доступ к тыльной стороне фары со стороны мотора. Как минимум, для левой фары — это аккумулятор, а для правой — воздухозаборник (такая черная коробка). Иначе — просто не подлезешь! А как там буквой зю даже если и подлезешь — ты попробуй еще вытянуть лампочку габаритов w5w одними пальчиками? — (см. ниже). То же с противотуманками: въедь на пригорок, задери колесо, — да лазь там в грязи снизу под бампером. Так что лучше уж снимаем фару. Несоизмеримо проще будет.

Каждая блок-фара имеет по 3 механических соединения с корпусом (2 винта в верхней части фары и 1 гайка: все — обычный шестигранник на 10) и по 2 электрических (штекерные разъемы с защелками). Крепежные винты (2 штуки) расположены сверху фары и не заметить их может лишь только слепой (или особо тупой), но как раз этим категориям лиц доступ к осветительным приборам Лачетти категорически противопоказан, а писать инструкцию о том, как именно их следует откручивать — я считаю, унизительно для читателя.

А вот про гайку напишем.
Она расположена труднодоступном месте с тыльной стороны фары, ближе к радиатору — примерно с обратной стороны указателя поворотов. Сидит на длинной резьбовой шпильке, обращенной в сторону двигателя — так что залезть пальцами за блок-фару и найти этот выступающий штырь с резьбой хотя бы для начала на ощупь не составит труда.

Отвинчивать ее крайне желательно длинной (трубчатой) головкой на 10. В первый раз я не позаботился о такой, а взял короткую — от карманной отвертки. Головку на гайку я одел, однако крутить ее пришлось пальцами — виной тому длинная шпилька. В другой раз откручивал обыкновенным гаечным ключом на 10: (особая форма извращения). Но, если очень хочется — то можно. Так что желательна длинная трубчатая головка, которая покроет всю шпильку.

Умозрительно предполагаю, чем же все-таки вызвана такая большая длина шпильки? Вероятно, сделано так, чтобы открутить гайку не полностью, а перекрутить ее на самый край, обеспечить свободный ход фары (вытянуть наполовину из гнезда, просунуть за фару пальцы и отключить штекеры электрических проводов), чтобы она еще держалась и не разбилась при этом. Но я лично делаю не так. Конечно, щель в пару сантиметров слишком уж мала. Я делаю неправильно и сразу откручиваю гайку. Ну, и два винта сверху, про которые мы уже говорили.

Механически отсоединив блок-фару, обнаруживаем, что она все еще сидит в гнезде. Это хорошо. Ездить с открученной фарой конечно, категорически нельзя, — но и специально придерживать ее во время демонтажа: “чтобы случайно не выпала”, — совершенно не нужно. Начинаем вытягивать блок-фару. Тянем вперед, на себя, по ходу машины. Именно эта часть операции для меня в самый первый раз оказалась самой сложной. Фара вышла чуть вперед, и намертво застряла. Не вылазит — и все. Оказалось, ее в этом, частично выдвинутом на пару-тройку сантиметров вперед положении, нужно бы завалить (в вертикальной плоскости) верхом назад, выдвигая вперед пузатый низ, которым она держится за верхний край бампера. Низ вылез, — а затем и вся блок фара. Кто хоть раз в жизни двигал тяжелую мебель в комнате через порог, — тот меня поймет. Шкаф цепляется ножками за порог, и вперед его не вытянуть. Тогда его наклоняют (“заваливают”) чуть назад, так, чтобы не упал, конечно, — и одновременно тянут вперед. Ножки перескочили через порог — шкаф наполовину вышел.

Отсоединяем штекеры с проводами. У каждого из них — нажимная защелка. Нажимаем и вытягиваем. Блок-фара освобождена. Она по массе непривычно легкая. Постарайтесь ее не разбить, не уроните случайно.

Перед дальнейшими манипуляциями рекомендую взять губку, слегка увлажнить ее, и протереть ею черные тыльные поверхности блок-фары. Не мыть, а именно протереть, чтобы вода не попала внутрь фары. Зачем это нужно?
Во-первых, задняя поверхность блок-фары в любом случае сильно грязная, — и, выполняя разные манипуляции, ее легко прижать к себе, к своей белоснежной рубашке. Напомню, что блок-фару снять легче, нежели произвести стирку.
Во-вторых, в следующий раз вы неизвестно когда сюда доберетесь. Вряд ли кто специально будет снимать блок-фару, чтобы ее помыть. Так что лучше пользуйтесь подвернувшейся оказией.
В-третьих, — специально для тех, кто одержим идеей-фикс насчет мытья двигательного отсека. Имхо, вряд ли стоит сразу совать в темный уголок за блок-фарой распылитель мойки высокого давления и извергать туда: неизвестно куда? — целый Ниагарский водопад! Гораздо лучше снять блок-фару (см. выше), протереть ее саму губкой, как было описано, — а затем уже долбануть в дырку (пустое фарное гнездо) струей высокого давления.
На этом, в принципе, все.

Замене лампочек в противотуманных фарах (да-да, вы не ослышались — именно в противотуманных) посвящен отдельный пост. Суть манипуляции: снимают блок-фару, как здесь описано, и лезут рукой в образовавшийся “колодец”. ПТФ внизу его в переднем бампере прекрасно доступна. Подлазить вместо этого снизу к ПТФ, не снимая блок-фары — высшая степень извращения.

Но возвращаемся к снятой блок-фаре. Она объединяет 3 отдельных круглых фары сразу: наружная, самая большая — фара габаритных огней и ближнего света (w5w и h7 соответственно); средняя — дальний свет (h1); и внутренняя, ближайшая к радиатору — указатель поворота. Каждая фара (с ее тыльной, черной стороны) закрыта крышечкой. Открываем соответствующую крышку (против часовой стрелки, там есть указатель “open-cloze”: так что сами разберетесь.) Орудуя внутри круглой фары, постарайтесь не повредить ничего (провода, патрон с лампой, рефлектор).

Для примера рассмотрим замену лампочки габаритов. Причинам, побуждающим делать это, я посвящаю отдельный пост. Итак, лампочка типа w5w находится в самой большой, наружной круглой фаре. Открываем ее заднюю крышку. В центре фары — h7, это ближний свет, он прекрасно горит, и нам совершенно не нужен. Постарайтесь только его не задеть, не повредить случайно.
Патрон с лампой w5w размещен сбоку внизу, в маленькой дырке, эксцентрично. К нему подходят два провода — голубой и коричневый. Провода, чтобы не мешали при демонтаже и обеспечили свободный ход при вытаскивании патрона, можно вытащить. Вытягиваем сам патрон. Ага, не тянется? В принципе, он не прикручивается никак, лишь упирается на распорке всередине отверстия. На одном из форумов кто-то так и написал: дошел до этого места без проблем, а вот саму лампочку пальцами не могу вытащить. Тяну-тяну — не вытаскивается! Стопроцентно согласен: у меня тоже так было. Хотя крепежки там никакой, патрон силой трения удерживается в своей дырке.
Парню на форумах ошибочно советовали тянуть за провода: но этого-то, как мы понимаем, как раз и нельзя делать. Не стоит испытывать крепление проводов к патрону на прочность — потянешь, оборвешь: потом припаивать придется. Для вытаскивания патрона я лично использую тонкогубцы. Имхо, самый лучший инструмент для бортового комплекта в машине — поскольку большими плоскогубцами и пассатижами в машинке всякого рода подобные деталюшки и раздавить можно.

Ну, пинцет какой-нибудь и т.п. Захватываем им черный патрончик с лампочкой, — не сдавливая сильно, дабы не раздавить, — и тянем на себя. Патрон вышел.
Лампочка типа w5w вставлена в разъем патрона, имеющий щелевидную форму. Тянем ее опять таки на себя, никуда не поворачивая. Лампа вышла из щели.

Штатные лампочки габаритов Лачетти — галогенные, они затемнены на просвет и внутри их, в отличие от лампочек накаливания, нет сплошной нити. Визуально поэтому определить: перегорела — не перегорела, — принципиально невозможно. Для простой проверки ламп, если это требуется, — (не всегда же их нужно менять?) — нужно вставить ее вместо другой лампочки w5w в каком-нибудь другом легкодоступном месте. А потом включить свет. Горит — не горит: сразу видно! Лучше всего для этого подойдет плафон освещения заднего номерного знака. Особенно, если открыть крышку багажника. И блок-фара, как видим, разбирается совсем несложно, — а подсветка номера еще в сто раз легче!

Специально поэтому не даю описания, как это делать. Сами разберетесь. Единственная сложность может заключаться в том, как выдернуть патрон с лампочкой, — а для этого, как мы помним, — (см.выше), — желательно использовать пинцет либо тонкогубцы.

Галогенная лампа w5w просто вставляется в патрон (втыкается в щель разъема). Полярность для галогенки не имеет значения (т.е. лампу можно втыкать любой стороной). А вот светодиодные лампы w5w чувствительны к полярности. Честно говоря, я не совсем разобрался с методами идентификации. Конечно, к патрону подходят два проводка: один синий, а второй коричневый, а в самой лампочке где-то плюс, где-то минус… Но бог с ним — будем пробовать методом тыка. Светодиод w5w входит в щелевидный разъем любой стороной — вот и попробуем. Не загорится — тогда выдернем лампочку, развернем на 180 градусов и опять воткнем в щель.

Собранную блок-фару (не забудьте закрыть крышечки круглых фар) электрически подключите обоими штекерами и всуньте в гнездо. Назад она входит лучше, чем выходит. Прикрепите ее хотя бы одним винтом и включите на ней ВСЕ виды огней (габарит, ближний, дальний, поворот одновременно). Это позволит проверить правильность защелкивания штекеров: сбоя обычно не бывает — но чем черт не шутит? Если работает — закрепите стационарно во всех 3-х местах крепления.

Цена вопроса: своими руками — бесплатно / фирменный сервис — по их официальным расценкам (мало не покажется). Так что лучше уж своими руками. На сэкономленные деньги вполне можно купить новые светодиоды для установки внутрь фар!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector