Приложение к процессуальному документу ДТП - Camaro-Club.ru
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (пока оценок нет)
Загрузка...

Приложение к процессуальному документу ДТП

ГИБДД больше не выдает справки о ДТП. Как это работает, кто виноват и что делать?

С 20 октября ГИБДД не оформляет справки о дорожно-транспортных происшествиях, и уже есть первые вполне прогнозируемые результаты: споры водителей с инспекторами, конфликты со страховыми компаниями, неразбериха в общении МВД и Российского союза страховщиков. А главное — вполне реальный риск для автовладельцев остаться без страхового возмещения.

За прошедшее время набралось немало сообщений о случаях, когда инспекторы, оформляя ДТП по-новому, выдают водителям на руки только оригиналы или копии постановления об административном правонарушении (или протокола), в котором, как обычно, указан виновник, но не приведены необходимые для страховщиков данные о других участниках происшествия, о повреждениях автомобилей, о собственниках и об их страховых полисах. Представители ГИБДД уверяют водителей, что всю информацию страховщики получат «в электронном виде», — и умывают руки, а страховые компании, в свою очередь, напоминают автомобилистам, что закон об ОСАГО никто не отменял, а его статья 11 по-прежнему требует представить в страховую «документы о дорожно-транспортном происшествии, оформленные уполномоченными на то сотрудниками полиции», — именно таким документом и была справка о ДТП. Исключением для закона остаются лишь случаи, подпадающие под европротокол (только имущественный вред и отсутствие споров по поводу виновника), но его оформляют далеко не все, рассчитывая как раз на то, что документы от ГИБДД надежнее.

Наглядный пример, когда сотрудники ГИБДД оформили документы вроде бы по новым требованиям, но «для галочки». Постановления об административном правонарушении дополнены некоторыми сведениями для страховой компании, но среди них не хватает VIN-номеров автомобилей, даты рождения водителей, данных о собственниках, телефонных номеров и данных об освидетельствовании. Такие документы от ГИБДД в страховой скорее всего не примут и попросят дооформить извещение с полным набором данных

Ну а дальше — вполне логичный замкнутый круг, в котором страховщики и полиция по очереди отфутболивают автомобилистов. Хотя на самом деле все должно было работать иначе.

Почему отменили справку и что вместо нее?

О своем желании избавиться от лишних хлопот по оформлению ДТП полицейское ведомство предупреждало еще два года назад, ссылаясь на то, что извещение о ДТП, которое водители заполняют самостоятельно, и так дает страховщикам сведения обо всех обстоятельствах аварии. При этом Госавтоинспекцию явно не заботила необходимость внести поправки в закон об ОСАГО: МВД ожидало, что Центробанк (а на него в России возложено регулирование страхового рынка) и Российский союз страховщиков решат эту проблему сами, разработав новые правила ОСАГО. Но при этом никто, включая рядовых сотрудников ГИБДД, не верил, что справки все-таки отменят. Так что 20 октября гром грянул почти для всех.

С этой даты в МВД действует новый внутренний регламент* работы инспекторов ГИБДД, и в нем появилось немало новшеств — например, теперь разрешается размещать камеры фотовидеофиксации в местах действия временных дорожных знаков, а инспекторы получили право останавливать водителей вне стационарных постов без объяснения оснований. Но отмена «справки по форме 154» (так ее называли, потому что образец утверждался приказом МВД России от 01.04.2011 №154) — самое резонансное новшество.

При этом ГИБДД формально не снимала с инспекторов обязанности собрать информацию об участниках ДТП и повреждениях автомобилей, и 18 октября в региональные подразделения Госавтоинспекции было направлено внутреннее разъяснение, в котором говорится, что после 20 октября инспекторы должны вместо оформления «справки по форме 154» вносить дополнительные сведения в протокол или постановление об административном правонарушении, либо в определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Этих документов по замыслу МВД будет достаточно для обращения в страховую компанию. Но на практике, как обычно, все работает по-другому.

Еще один пример того, что краткость — не всегда добродетель, особенно если дело касается заполнения документов о ДТП. Описывая обстоятельства происшествия инспектор «пояснил», что «транспортные средства получили механические повреждения правая задняя дверь с накладкой осаго EEEXXXXXXXXXX согласие, осаго бмв: ЕЕЕХХХХХХХХХХ Росгосстрах повр: пербампер. лев угол». Судя по всему, пострадавшему автомобилисту предстоят незабываемые минуты общения со страховой компанией

Наши вопросы о том, как водитель и инспектор должны теперь общаться при оформлении ДТП, в пресс-службе МВД оставили без ответа. Однако Российский союз страховщиков и службы аварийных комиссаров смогли немного прояснить ситуацию и помогли составить эту шпаргалку, хотя РСА и оговорился, что детали нового механизма оформления аварий до конца не ясны, поэтому не исключены задержки в рассмотрении страховых случаев.

Какие документы и кому теперь выдает инспектор?

Если прежде справку о ДТП получал каждый участник происшествия и в ней были сведения обо всех других участниках, включая прямое указание на тех, кто именно нарушил Правила дорожного движения, то протокол об административном правонарушении (так же как и постановление), по сути, адресован только водителю-виновнику. Все остальные «действующие лица» ДТП тоже имеют право получить копии документов, но для этого сами должны обратиться к инспектору.

В Москве и в регионах ГИБДД уже выдает протоколы и постановления об административном правонарушении, заполненные по новым правилам. На них в графе «Обстоятельства» или в приложенной специальной форме указаны дополнительные сведения, которые условно можно разделить на четыре группы:

а) имена и даты рождения всех участников ДТП;

б) данные обо всех транспортных средствах;

в) номера полисов ОСАГО и названия страховых компаний;

г) описание повреждений.

Однако спектр информации в упраздненной справке о ДТП был несравнимо шире: там в отдельных графах указывались данные о VIN-кодах автомобилей, координаты места аварии, телефоны участников и результаты медицинского освидетельствования. При этом в РСА нам ответили, что в случае оформления процессуальных документов сотрудниками полиции необходимо настаивать на том, что эти документы должны содержать сведения о:

— транспортных средствах всех участников ДТП (марки, модели, государственные регистрационные знаки, VIN-коды);

— ФИО водителей — участников ДТП с указанием места жительства и даты рождения;

— ФИО собственников транспортных средств участников ДТП;

— страховых полисах ОСАГО участников ДТП (серия, номер, наименование страховщика);

— нарушениях Правил дорожного движения со стороны участников ДТП;

— направлении участников ДТП на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.

Хотя что значит настаивать? Понятно, что если инспектор не горит желанием вносить в документы все эти данные, то способов заставить его это сделать у водителя почти нет. Необходимо брать дело в свои руки, а единственным документом, который может содержать всю эту информацию, отныне остается извещение о ДТП.

Почему отныне необходимо всегда заполнять извещение о ДТП?

Представители РСА и служб аварийных комиссаров пояснили нам, что в новых условиях «участникам ДТП необходимо во всех случаях происшествий в обязательном порядке заполнять все поля извещения о ДТП».

Главное — проверить записанные в извещение данные и помнить, что на каждом из заполненных бланков должны стоять подписи всех участников ДТП! А если транспортных средств больше двух, то нужно заполнить несколько комплектов извещений — по одному на «контакт» между машинами, но при этом в каждом извещении на обороте в описании происшествия должны быть указаны все участники.

«На месте происшествия стоит собрать как можно больше информации об аварии, сделать фотографии с использованием геотегов, снять видео, записать данные о других водителях и автомобилях, а если нет уверенности в своих навыках, то лучше вызвать аварийного комиссара», — советует Глеб Виленский, заместитель руководителя Всероссийской оперативной службы экстренной помощи пострадавшим в ДТП.

Что делать, если ГИБДД не определила виновных в аварии?

Еще один случай, когда роль извещения о ДТП выходит на первый план. Дело в том, что по российским законам формально возможен такой нонсенс, как «ДТП без виновника». Точнее, ДТП всегда происходит из-за того, что кто-то нарушил Правила дорожного движения, но не всегда за это нарушение предусмотрена административная ответственность — примером может быть пункт 10.1 ПДД, когда водитель не справился с управлением без превышения скорости. А если нет административного наказания, то не возникает и гражданской ответственности, а вместе с ней — и формального повода для выплаты по ОСАГО. Иными словами, у ДТП может быть и виновник-нарушитель, и пострадавший с полным набором документов от ГИБДД, но, если в них отсутствует факт административного наказания, страховая получит повод отказать в выплате по ОСАГО, и тогда возмещать ущерб придется через суд.

Однако если происшествие оформлено в рамках европротокола без участия ГИБДД, то выплата возможна и без наступления административной ответственности — главное, чтобы в извещении все участники удостоверили отсутствие разногласий между собой.

Ну а в случае, если по представленным в страховую компанию документам невозможно установить распределение ответственности за причинение вреда между участниками ДТП, то страховщик осуществляет выплату в размере доли ущерба, определенной как отношение размера ущерба к числу участников ДТП.

Какую бумагу выдаст ГИБДД, если виновник аварии скрылся?

В этом вопросе тоже почти ничего не меняется по сути: вместо справки о ДТП водитель поврежденного автомобиля должен получить от ГИБДД копию определения о возбуждении дела об административном правонарушении с описанием обстоятельств происшествия, а дальше все будет зависеть от результатов расследования. Если полиция найдет скрывшегося участника и у того будет полис ОСАГО, то ущерб, скорее всего, возместят, а если виновник не обнаружится — не будет и выплаты.

Какой документ от ГИБДД теперь нужен для выплаты по К аско?

Так как Каско — добровольный вид страхования, его правила определяет каждый страховщик самостоятельно, и в новых условиях оформления документов от ГИБДД эти правила могут измениться. Но скорее всего, как и в случае с ОСАГО, роль отмененной «справки по форме 154» должны сыграть протокол об административном правонарушении или определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. А если авария оформляется по европротоколу, то требования к обращению за выплатой будут такими же, как и в случае с ОСАГО, иными словами — нужно оформлять извещение и собирать максимум документов от ГИБДД.

Читайте также:  Расписка об отказе от претензий при ДТП

Что , если инспектор не указал нужных данных в документах?

Допустим, инспектор, будучи в курсе нововведений, справку о ДТП по старой форме выдавать отказался, но при этом описание происшествия ни в какие другие документы не внес — то ли намеренно, то ли по рассеянности. Сами водители тоже ничего не заполняли. Что дальше? Это, возможно, самый неприятный случай. При наиболее благоприятном исходе страховщик попросит дооформить извещение вместе с другими участниками ДТП, ну а если сделать это невозможно и нет шансов получить от полиции документ, в котором содержалось бы указание на виновника аварии и на ее последствия, то дело пахнет отказом в выплате и необходимостью добиваться возмещения через суд.

* Официально он называется «Административный регламент исполнения МВД РФ государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения»

Приложение к процессуальному документу ДТП

Публикуем инструкцию, которая позволит не ошибиться при оформлении аварии без справки.

Оформление ДТП осложнилось после отмены справки, которую выдавала ГИБДД

Госавтоинспекция перестала выдавать справки о ДТП с конца октября после вступления в силу нового регламента, и мы уже писали о вероятных проблемах с получением компенсации по ОСАГО. Опасения подтвердились: несмотря на оптимистичные заявления, в отдельных регионах инспекция оформляет документы не полностью. Водителям лучше контролировать ситуацию лично, поэтому мы подготовили для вас удобную форму приложения к документам, которое сегодня заменяет справку о ДТП — распечатайте ее и положите в бардачок.

Единого подхода нет

Проблем с получением страховок именно в Челябинской области не возникало. В ГИБДД области нам сообщили, что заменяют справку приложением к постановлению (протоколу, определению), а ее форма стандартна.

Так выглядит приложение к процессуальным документам, которое выдают инспекторы в Челябинской области

Опрошенные страховщики подтвердили, что оформленного таким образом приложения вполне достаточно для осуществления выплаты по ОСАГО.

Тем не менее единообразия подходов у российской Госавтоинспекции нет.

— Cитуация с выдачей справок о ДТП подразделениями ГИБДД Челябинской области нормализована, гражданам выдаются приложения к процессуальным документам, в которых содержится вся информация, необходимая для осуществления страховых выплат, — объясняет начальник отдела маркетинга ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» Александр Ромашов. — Однако в соседних регионах ситуация обстоит иначе. В Свердловской области выдаваемый документ не содержит полной информации (данные о нарушениях участниками ПДД, обстоятельства ДТП), а в Республике Башкортостан никакие приложения не выдаются вовсе, а участникам ДТП разъясняется, что страховая компания должна направить в ГИБДД официальный запрос о предоставлении нужных сведений. Это серьезно увеличивает срок получения страховой выплаты и затрагивает интересы и жителей Челябинской области, если ДТП произошло в соседнем регионе.

Один из пострадавших предоставил нам выданное ему дополнение к протоколу, которого оказалось недостаточно для страховщика.

А это краткая форма «псевдосправки», которая содержит далеко не всю нужную информацию. При получении документа на руки, сравните его с нашей памяткой (ниже)

Для вашего удобства, мы подготовили удобный для печати список данных, которые должны фигурировать в приложении к процессуальному документу. Форма может быть стандартизованной, как в первом примере, или свободной, но убедитесь, что приложение содержит всю информацию.

Фото: Полина Авдошина (инфографика)

Если ДТП произошло, но ни одни из водителей не привлечен к административной ответственности, страховая может присудить половинную выплату, а для получения полной компенсации придется обращаться в суд. К сожалению, в России есть пункты правил, нарушение которых не влечет «административки», и применительно к ДТП самый популярный из них — п. 10.1 ПДД. Он чаще всего фигурирует в документах ГИБДД, но соответствующей статьи КоАП не предусмотрено.

Оформление ДТП по системе Европротокол осталось прежним, потому что справка о ДТП в этом случае и не требовалась. Напоминаем, что извещение о ДТП при этом необходимо сдавать в свою страховую, иначе компания может предъявить клиенту регрессивные требования.

Если виновник ДТП скрылся, требуйте от ГИБДД копию определения о возбуждении дела.

Напомним, что страховщики рекомендуют в обязательном порядке заполнять извещение о ДТП — документ, который прилагается к полису ОСАГО. В идеале подписать его должны оба водителя (часть данных заполняет в чужом полисе).

Страховщики бьют тревогу

Спустя месяц работы по новым правилам «Российский союз автостраховщиков» обратился к руководству ГИБДД с просьбой упорядочить работу по оформлению ДТП.

В альтернативных документах часто не хватает информации о причинителе вреда, что приводит к нелепым парадоксам. Не менее важны данные об опьянении участников ДТП, потому что езда в нетрезвом виде является нарушением правил страхования. Наконец, страховщикам зачастую не хватает полных сведений о втором водителе для предъявления ему регрессного иска.

Нынешняя ситуация является временной, и, по данным «Коммерсанта», Банк России уже готовит изменения в правила ОСАГО, которые позволяет конкретизировать список необходимых документов. Зарево проблемы было еще в 2014 году, когда ГИБДД потеряла право утверждать форму справку и, по сути, не должна была ее оформлять. Точку в вопросе поставил новый регламент, но его изменение прошло без согласования с правилами ОСАГО, из-за чего справка о ДТП осталась в числе обязательных документов для получения выплат.

Приложение к процессуальному документу ДТП

При ДТП участники зачастую бывают в шоке, и недобросовестные виновные и сотрудники ГИБДД, страховых компаний иногда пользуются этим.

В случае ДТП, не повлекшего тяжелых последствий (нет пострадавших), инспектор ГИБДД выдает первичную справку о ДТП, составляет протокол об административном правонарушении.

К протоколу прилагаются:

  • схема ДТП, составляется инспектором ГИБДД по возможности точнее с использованием измерительных инструментов, на основании данных осмотра места происшествия, показаний его очевидцев и участников. На схеме наносится положение автомобилей, объектов соударения, окружающей обстановки, протяженности и направления следов торможения, расположение осыпей грязи, осколков стекол, других деталей контактировавших автомобилей и других объектов;
  • приложение к протоколу с описанием механических повреждений транспортных средств.

К протоколу приобщаются объяснения участников и очевидцев ДТП. Копия протокола об административной ответственности вручается немедленно после его составления под расписку лицу, совершившему административное правонарушение, а также потерпевшему по его просьбе (ст. 236 ч. 1 КоАП РФ). Если нарушение правил совершено несколькими лицами, то административный протокол составляется на каждого нарушителя.

На месте может быть оформлена справка для страховой компании по форме Приложение №11, Приложение №12, Приложение №2 но, как правило, без указания виновной стороны.

При ДТП, повлекшем тяжкие последствия (причинение тяжких или средних телесных повреждений, гибели людей либо крупного материального ущерба) составляются следующие документы (помимо вышеуказанных):

  • справка ДТП составляется инспектором ГИБДД, осматривавшим место происшествия, на основании данных, полученных в процессе осмотра, опроса очевидцев, участников и пострадавших;
  • протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства фиксирует выявленные технические неисправности и повреждения. Он составляется инспектором ГИБДД, при этом фиксируются места повреждения автомобиля , степень деформации или разрушения частей автомобиля;
  • схема ДТП, составляется инспектором ГИБДД по возможности точнее с использованием измерительных инструментов, на основании данных осмотра места происшествия, показаний его очевидцев и участников. На схеме наносится положение автомобилей, объектов соударения, окружающей обстановки, протяженности и направления тормозного пути;
  • акт медицинского освидетельствования на предмет наличия наркотического или алкогольного опьянения. Освидетельствование может проводится работниками ГИБДД и участковыми инспекторами сельской местности с помощью индикаторных трубок “контроль трезвости”, а также в лечебном учреждении. Освидетельствование водителя обязательно проводится в присутствии двух свидетелей. Освидетельствование оформляется протоколом на бланках строгой отчетности;
  • объяснение водителей, причастных к ДТП и очевидцев.

Все перечисленные выше документы (за исключением объяснений других участников и очевидцев ДТП) оформляются в присутствии водителя, при его непосредственном участии. Водитель вправе делать свои замечания, указывать на важные, с его точки зрения, обстоятельства и требовать занесения того и другого в документы.
Все графы и разделы в первичных документах должны быть заполнены.
Если страхователем застрахована “Гражданская ответственность”, следует предупредить потерпевшего о том, чтобы он не начинал ремонт своего автомобиля до тех пор, пока не будет проведен осмотр поврежденного ТС и составлен Акт осмотра.

ПОМНИТЕ.
К опия протокола выдается по требованию потерпевшей стороне в соответствии со ст.28.2. KOAП РФ. Если Вам не выдали протокол, запишите нагрудный знак сотрудника ГАИ, оформлявшего ДТП. Если вы стали участником ДТП, требуйте на месте ДТП составления протокола о совершении административного правонарушения, один экземпляр которого вручается участнику, нарушившему ПДД, а копия – второму участнику ДТП. Также, для первичного предоставления в страховую компанию просите оформить справку по форме Приложение №11, Приложение №12, Приложение №2

НЕ ЗАБУДЬТЕ:
Позвонить в страховую компанию и сообщить о ДТП в течение 24 часов с момента наступления ДТП.
В течение 3-5 дней известить в письменной форме страховую компанию о ДТП

Запрос о предоставлении материала по факту ДТП

Адвокаты, специализирующиеся на разборе дел по ДТП, обладает достаточно широкими полномочиями, в том числе касающимися сбора информации. По необходимости они могут запрашивать информацию и в государственных органах. Если важен юридический факт — дорожно-транспортное происшествие, соответствующий запрос подается в ГИБДД. Что из себя представляет запрос в ГИБДД о предоставлении материала по факту ДТП? Как его правильно оформить и составить? Куда необходимо подавать и каким способом лучше это сделать?

Читайте также:  Повреждение автомобиля не связанное с ДТП

Кто и зачем осуществляет запрос?

Материал о дорожно-транспортном происшествии может потребоваться в ряде случаев, среди которых судебное разбирательство, где в роли ответчика может выступать участник аварии или страховая компания. Как правило, подает запрос о предоставлении материалов по факту аварии именно адвокат. Подобные действия дозволяются законом и обусловлены необходимостью получения достоверной информации, касающейся дорожно-транспортного происшествия, его клиентом.

Согласно статье 6 Федерального закона №65-ФЗ от 31.05.2002 «Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации» адвокат может «собирать сведения, необходимые для оказания юридической помощи, в том числе запрашивать справки, характеристики и иные документы от органов государственной власти Указанные органы в установленном порядке обязаны выдать адвокату запрошенные им документы или их копии».

Если обращение происходит от физического лица в собственных интересах или интересах третьих лиц, не являющегося адвокатом, то руководствоваться стоит другим законом. Так, на основании Федерального закона № 149-ФЗ от 27.07.2006 «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» граждане могут искать и получать информацию из любых источников, если деятельность не противоречит требованиям, установленным федеральными законами. Они могут получать сведения от государственных органов и их должностных лиц в порядке, предусмотренном российским законодательством, если запрашиваемая информация непосредственно затрагивает их права и свободы.

Правила составления

Строго регламентированной формы такой запрос не имеет и чаще всего составляется в простой письменной форме в соответствии с образцом, который можно скачать по ссылке. В верхней части страницы указываются реквизиты адресата (начальника Управления ГИБДД по субъекту страны) и адресанта (адвоката или физического лица, права и свободы которого затрагивает запрашиваемая информация). После подзаголовка необходимо указать в связи с чем потребовались сведения и на основании какого нормативного правового акта осуществляется запрос.

Далее лицо просит выдать заверенную копию материала по факту конкретного дорожно-транспортного происшествия. Также могут быть запрошены отдельные аспекты: этап рассмотрения дела об административном правонарушении, проведение экспертизы и ее результаты. В документе следует указать дату и место происшествия, участвующие автомобильные средства с государственными номерами. Необходимо указать причину запроса, например, представление в суд. Далее прописывается адрес, куда должна быть отправлена информация, и, если имеются, приложения, подтверждающие право на ее получения (копия ордера и доверенности — для адвоката). В нижней части листа указываются фамилия и инициалы запрашивающего лица. Бланк запроса можно скачать по ссылке и затем просто внести актуальную информацию в соответствующие графы, не тратя время на формирование нового документа.

Заключение

Законы предполагают, что получить материалы по факту дорожно-транспортного происшествия могут не только прямо уполномоченные на это лица, но и обычные граждане. Адвокаты могут затребовать сведения для представления их в суде, эффективной консультативной помощи. Физлица же могут прояснить ситуацию, сложившуюся вследствие ДТП, в отношении повреждений, виновных лиц, полного перечня участников произошедшего. Если ГИБДД не выдает информацию о ДТП или отправляет недостоверные сведения, делает это несвоевременно или не в полном объеме, то такие действия подвергаются административной ответственности. Касается это и адвокатских запросов, и просьб о получении информации физическими лицами.

Как правильно заполнить извещение о ДТП?

Общие рекомендации

  1. Комплект извещения состоит из двух скреплённых между собой самокопирующихся экземпляров бланка. Следует заполнять лицевую сторону «верхнего» экземпляра шариковой авторучкой на твёрдой поверхности, в противном случае плохо пропечатаются текст и отметки в особых полях.
  2. При оформлении ДТП могут быть использованы пустые бланки извещений любого из водителей.
  3. Наличие в извещении помарок, ошибок и опечаток влечёт проблемы при оформлении страхового события.
  4. При отказе второго водителя от заполнения извещения заполните документ самостоятельно. Обязательно укажите марку и модель, государственный регистрационный знак и цвет ТС другого участника ДТП. При наличии свидетелей укажите в извещении их данные.

Порядок действий при ДТП с несколькими ТС

  1. Заполните два комплекта извещений о ДТП: один с водителем, который в момент ДТП был перед Вами, другой с водителем, который в момент ДТП был позади Вас.
  2. Если Ваше ТС «подтолкнули» на ТС, находившееся перед Вами, укажите это обстоятельство в п. 15 извещения. Укажите в каждом из извещений, кто именно «подтолкнул» Ваше ТС.

Лицевая сторона (заполняется водителями совместно на месте ДТП)

Графы для совместного заполнения (заполняет один из участников ДТП)

  1. Место ДТП. Укажите адрес места ДТП с точностью до дома или километра автомобильной дороги. Пример: Московская область, г. Электросталь, ул. Победы, д. 12.
  2. Дата ДТП. Укажите дату и примерное время ДТП. Пример: 15.02.2015; 15:00.
  3. Количество повреждённых ТС. Укажите общее количество ТС, повреждённых в результате ДТП. Пример: 2.
  4. Количество раненых (лиц, получивших телесные повреждения), погибших. Укажите общее число лиц, пострадавших и погибших в результате ДТП. При отсутствии пострадавших и погибших поставьте в соответствующих графах цифру «0». Пример: количество раненых 0, погибших 0.
  5. Проводилось ли освидетельствование участников ДТП на состояние опьянения. Укажите проводилось ли освидетельствование одного или нескольких участников ДТП на состояние алкогольного опьянения. Поставьте отметку в соответствующем квадрате.
  6. Материальный ущерб, нанесённый другим транспортным средствам (кроме «А» и «В»), другому имуществу. Укажите был ли нанесён вред иным ТС помимо транспорта участников ДТП, заполняющих данное извещение, и какому-либо другому имуществу. Поставьте отметки в соответствующих квадратах.
  7. Свидетели ДТП. Укажите фамилии, имена, отчества (при наличии) и адрес места жительства свидетелей ДТП. Пример: Петров Пётр Петрович, г. Москва, ул. Главная, д. 15, кв. 13, Сидоров Игорь Иванович, г. Москва, ул. Пятая, д. 11, кв. 12.При отсутствии свидетелей напишите «нет свидетелей». Если свидетелями являются пассажиры Вашего ТС или ТС другого участника ДТП, подчеркните их фамилии, чтобы уточнить это обстоятельство.
  8. Проводилось ли оформление сотрудником ГИБДД. Укажите, участвовал ли в оформлении ДТП сотрудник ГИБДД. Поставьте отметку в соответствующем квадрате. Если ДТП оформлено сотрудником ГИБДД, укажите номер его нагрудного знака. Пример номера нагрудного знака: 063222 МИН.

Графы для раздельного заполнения

Каждый участник ДТП заполняет свою половину извещения (Транспортное средство «А» или «В»). Выбранная сторона извещения никак не влияет на порядок определения степени вины водителей.

  1. Марка и модель ТС. Идентификационный номер (VIN) ТС. Государственный регистрационный знак ТС. Свидетельство о регистрации ТС. Заполните графы в соответствии с данными, указанными в Свидетельстве о регистрации ТС. Примеры: Марка и модель – ВАЗ 21083; VIN – ХТА55441122111212; Гос. рег. знак ТС – Х 945 РП 199; Свидетельство о регистрации ТС – 45МА 856745.
  2. Собственник ТС. Адрес. Укажите фамилию, имя, отчество (при наличии) и адрес собственника ТС или наименование и адрес юридического лица, владеющего ТС. Пример: Иванов Иван Иванович, Московская обл., г. Электросталь, ул. Новая, д. 17, кв. 7 либо ООО «Звезда», Московская обл., г. Электросталь, ул. Садовая, д. 15.
  3. Водитель ТС. Дата рождения. Адрес. Телефон. Укажите фамилию, имя, отчество (при наличии), дату рождения, адрес и телефон водителя, управлявшего ТС в момент ДТП. Пример: Иванов Иван Иванович; 13.10.1980; г. Москва, ул. Пушкина, д. 40, кв. 50, 8 926 743 00 23.
    Водительское удостоверение. Категория. Дата выдачи. Укажите серию и номер, категорию и дату выдачи водительского удостоверения водителя, управлявшего ТС в момент ДТП. Пример: 5801 587432, «В», 23.01.2012.
    Документ на право владения, пользования, распоряжения ТС. Укажите наименование документа, на основании которого водитель эксплуатировал ТС в момент ДТП. Пример: доверенность.Важно! Если в момент аварии ТС управлял его собственник, следует указать в графе «ПТС» либо «Свидетельство о регистрации ТС». Если водитель управлял ТС на основании устного разрешения собственника ТС, следует поставить в этой графе прочерк.
  4. Страховщик. Укажите наименование Вашего страховщика ОСАГО в соответствии с данными на угловой печати в левом верхнем углу полиса. Пример: ООО «Страховая компания «Победа».
    Страховой полис. Укажите серию и номер Вашего полиса ОСАГО, расположенные в правом верхнем углу полиса. Пример: ЕЕЕ 0198982892.
    Действителен до. Укажите дату окончания срока действия договора, указанную в самой верхней графе Вашего полиса ОСАГО. Пример: 15.04.2017.
    ТС застраховано от ущерба. Поставьте отметку в квадрате «да», если у Вас есть действующий полис КАСКО. В противном случае поставьте отметку в квадрате «нет».
  5. Место первоначального удара. Укажите стрелкой место первого удара с ТС второго водителя, заполняющего данное извещение. Нужно поставить отметку либо на крупногабаритном ТС, либо на легковом ТС, либо на мотоцикле в зависимости от типа Вашего ТС.
  6. Характер и перечень видимых повреждённых деталей и элементов. Перечислите все повреждения, полученные в результате данного ДТП. При этом скрытые дефекты будут выявлены и описаны при осмотре ТС экспертами. Пример: разбита левая фара, трещина на переднем бампере, вмятина и царапина на левом крыле.Важно! Страховщик может отказать в выплате в части восстановления деталей, повреждённых в ДТП, но не указанных в извещении.
  7. Замечания. В этой графе водитель указывает все имеющиеся замечания, в частности, при необходимости дополняет п. 16 «Обстоятельства ДТП». Также водитель может указать, что второй участник ДТП отразил в извещении неточные сведения. Кроме того, в данную графу можно внести информацию об отказе второго участника ДТП от подписания извещения.
  8. Обстоятельства ДТП. Внимательно ознакомьтесь со всеми возможными вариантами обстоятельств ДТП. Поставьте отметки только в тех пунктах, которые соответствуют Вашему случаю. Если перечисленные обстоятельства не соответствуют Вашему случаю, отметьте квадрат «Иное» (п. 23 для водителя ТС «А», п. 24. для водителя ТС «В»).
    Укажите количество отмеченных клеток. Поставьте цифру, соответствующую общему количеству отмеченных квадратов. Пример: 3.

Графа для совместного заполнения (заполняет один из участников ДТП)

  1. Схема ДТП. Нарисуйте схему ДТП в соответствии с типовыми схемами ДТП Российского Союза Автостраховщиков. Внимание! Будьте аккуратны, не допускайте помарок и исправлений! При наличии противоречий в сведениях, указанных в п. 16 и 17, приоритет имеют данные из п. 16.
Читайте также:  Определение о ДТП для страховой

Графа для раздельного заполнения

  1. Подписи водителей, удостоверяющие отсутствие разногласий по п. 14, 15, 16, 17. При отсутствии разногласий по упомянутым пунктам извещения распишитесь в графе, соответствующей заполненной Вами части извещения («А» или «В»). Кроме того, следует расписаться под п. 15 в графе «Подпись водителя ТС». Нужно расписываться только под заполненной Вами частью извещения («А» или «В»).

Внимание! После разъединения бланков запрещается изменять или дополнять сведения на лицевой стороне извещения.

Оборотная сторона (каждый участник ДТП заполняет и подписывает свой экземпляр)

Внимание! Не обязательно заполнять оборотную сторону Вашего экземпляра извещения на месте ДТП. Это можно сделать позже, например, дома или в офисе страховщика.

Если на оборотной стороне извещения не хватает места для изложения необходимой информации, запишите дополнительные сведения на чистом листке бумаги. Обязательно напишите вверху листка «Приложение к «Извещению о ДТП», внизу поставьте подпись с расшифровкой. При этом следует поставить на оборотной стороне извещения отметку в квадрате «С приложением».

  1. Транспортное средство. Укажите какую сторону извещения Вы заполняли («А» или «В»). Поставьте отметку в соответствующем квадрате.
  2. Обстоятельства ДТП. Опишите обстоятельства ДТП в соответствии с отметками в п. 16 и схемой ДТП в п. 17. Пример: 24.01.2016 г. я, Иванов Иван Иванович, управляя ТС ВАЗ 21083 гос. рег. знак А 574 РП 199, двигался по ул. Мира по направлению к ул. Садовой в правом ряду со скоростью 40 км/ч. Неожиданно для меня ТС ГАЗ 33021 гос. рег. знак С 253 КВ 98 под управлением Петрова Петра Петрович, двигавшийся в попутном со мной направлении впереди меня в левом ряду, начал перестраиваться в правый ряд. Я подал звуковой сигнал и применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось.
  3. ТС находилось под управлением. Выберите вариант в зависимости от Вашей ситуации. Если ТС принадлежит Вам, поставьте отметку в квадрате «собственника ТС». Если Вы управляли ТС на иных основания, поставьте отметку в квадрате «иного лица, допущенного к управлению ТС».
  4. В случае, если в ДТП участвовало более двух ТС, указать сведения об этих ТС. В данную графу вносится информация обо всех ТС, участвовавших в ДТП, кроме ТС водителей, заполнивших данное извещение. В этой графе следует указать марку и модель ТС; гос. рег. знак; Ф.И.О. собственника ТС (наименование для юрлиц); адрес собственника ТС и его телефон; Ф.И.О. водителя ТС (на момент ДТП); адрес водителя и его телефон; наименование страховщика; серию и номер полиса ОСАГО. Пример: ГАЗ 33021; Е 793 РВ 199; собственник Сидоров Виктор Петрович, проживающий по адресу: г. Москва, ул. Весенняя, д. 45, кв. 132 (тел. 8 926 383 64 93); водитель Сидоров Игорь Викторович, проживающий по адресу: г. Москва, ул. Весенняя, д. 45, кв. 132 (тел. 8 960 746 84 84); ООО «Страховая компания Победа»; полис ОСАГО ЕЕЕ 0198982892.
  5. Повреждение иного имущества, чем ТС. Укажите наименование повреждённого имущества и его собственника. Пример: Наименование – Дорожное ограждение. Кому принадлежит – Неизвестно.
  6. Может ли ТС передвигаться своим ходом? Поставьте отметку в нужном квадрате в зависимости от Вашей ситуации. Если ТС не может передвигаться своим ходом, также укажите место стоянки ТС. Пример: Если «Нет», то где сейчас находится ТС – охраняемая автомобильная стоянка, расположенная по адресу: г. Москва, Южный проспект, д. 34.
  7. Примечания. В этой графе можно указать любые сведения о ДТП, которые Вы считаете существенными. При отсутствии примечаний следует прочеркнуть пустые строчки.

В последнюю очередь укажите дату заполнения извещения, свои фамилию и инициалы; поставьте подпись.

Приложения к статье

Е-ОСАГО по выгодной цене

Мобильное приложение от INGURU сэкономит время и деньги:
16 страховых компаний, онлайн оплата, полисы сохраняются
в приложении и приходят на e-mail

Правительство утвердило правила оформления ДТП со смартфона

Правительство утвердило последний элемент, который позволит работать новому «суперсервису» по дистанционному оформлению ДТП. Правила соответствующих электронных извещений и требования к передающим их техническим средствам зафиксированы в постановлении правительства, с которым ознакомился РБК, его подлинность подтвердил собеседник в аппарате кабинета.

C 1 ноября в нескольких регионах попавшие в аварию водители смогут оформить ДТП по европротоколу, не вызывая инспектора ГИБДД, не заполняя документов на бумаге, а всего лишь отправив электронное извещение через интегрированное с ЕСИА (Единая система интеграции и аутентификации; «Госуслуги») мобильное приложение. Концепцию «суперсервиса» (комплекс оцифрованных госуслуг, сгруппированных по типичным жизненным ситуациям), позволяющего оформлять ДТП через интернет, президиум правительственной комиссии по цифровому развитию одобрил в июле. Вице-премьер Максим Акимов заявил, что к 2021 году заработает 25 «суперсервисов», в том числе «Рождение ребенка», «Оформление ДТП по европротоколу», «Оформление в вуз», получение и оформление льгот, пенсий и т.д.

Формально направлять страховщику электронное извещение об аварии можно с 1 сентября 2019 года, если данные о ДТП зафиксированы и переданы в информационную систему (АИС) ОСАГО через ЭРА-ГЛОНАСС и специальное мобильное приложение. Его разработку начали ЦБ и Минкомсвязь, затем ее передали Российскому союзу автостраховщиков (РСА). Однако само мобильное приложение «Помощник ОСАГО», с помощью которого можно будет оформить европротокол за 10–15 минут, к этой дате не было готово из-за отсутствия необходимых нормативных документов, в том числе постановления правительства, поясняет представитель РСА.

В итоге Союз автостраховщиков стал готовить приложение к запуску без них, ориентируясь на проекты документов, говорит он. Запуск состоится 1 ноября в четырех пилотных регионах — Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, сообщил представитель РСА.

РБК направил запрос в ЦБ.

Водитель должен зарегистрироваться на портале госуслуг, установить приложение на свой смартфон. Если он попадет в аварию, которую можно оформить по европротоколу, необходимые для извещения страховщика данные поступят из его личного кабинета, а ему самому останется лишь загрузить фотографии с места аварии. Бумажное извещение при этом оформлять не понадобится.

Система работает, только если оба водителя зарегистрированы на портале госуслуг, оба сделали фотографии повреждений с места аварии и не имеют разногласий по поводу ее обстоятельств, уточняет представитель РСА: при наличии разногласий придется оформить бумажное извещение.

Если все будет сделано в соответствии с действующими нормативными актами, страховщик не будет иметь права отказать в выплате, а неправомерный отказ можно будет обжаловать у финансового омбудсмена, рассказывает управляющий директор по страховым и инвестиционным рейтингам «Эксперт РА» Алексей Янин.

Как оформить аварию без ГИБДД

Сейчас оформить ДТП по европротоколу можно, если участников аварии двое и оба застрахованы по ОСАГО, их автомобили оборудованы техническими средствами оповещения, люди в ДТП не пострадали (нанесен лишь ущерб автомобилям), а предполагаемая сумма возмещения не превышает 100 тыс. руб. Исключение составляют Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области, где возмещение может составить до 400 тыс. руб., если обстоятельства аварии зафиксированы и переданы через ЭРА-ГЛОНАСС или мобильное приложение «ДТП.Европротокол» в автоматизированную информационную систему (АИС) ОСАГО. Однако участникам все равно необходимо заполнить и направить страховщикам бумажные извещения (при новой системе такой необходимости не будет). С 1 октября лимит увеличится до 400 тыс. руб. во всех регионах, если обстоятельства аварии зафиксированы и переданы через ЭРА-ГЛОНАСС или мобильное приложение.

Какие данные получат страховщики

Передать сведения о ДТП в АИС ОСАГО можно будет либо при помощи оборудования ГЛОНАСС, либо при помощи интегрированного с ЕСИА мобильного приложения, следует из постановления правительства. В первом случае нажать кнопку SOS на устройстве нужно будет в течение 10 минут после аварии. Данные поступят в государственную информационную систему ЭРА-ГЛОНАСС, а оттуда — в АИС ОСАГО. Во втором случае у водителя есть час, чтобы передать информацию о ДТП в систему обязательного страхования (если он гражданин России, то должен для этого авторизоваться в «Госуслугах»). Собранные данные потом будут предоставлены страховым компаниям по запросу.

Оборудование ГЛОНАСС передает координаты автомобиля в момент аварии, ее дату и время, направление и скорость движения, а также параметры замедления или ускорения машины при ДТП.

Мобильное приложение передает следующую информацию:

  • информацию из ЕСИА (паспортные данные, адреса проживания и регистрации, номер мобильного телефона, электронную почту, данные о водительском удостоверении и регистрации автомобиля);
  • о договорах ОСАГО обоих участников аварии или одного, если другой застрахован по международным системам страхования (в таком случае передаются сведения о его договоре «Зеленая карта»);
  • о страховой компании участника ДТП;
  • при отсутствии данных в ЕСИА отдельно передаются сведения о водительском удостоверении, идентификационном номере или государственном регистрационном знаке застрахованного по ОСАГО автомобиля, его марке и модели либо информация об отсутствии действующего договора ОСАГО.

Приложение также передает координаты места фотосъемки, дату и время аварии, типы транспортных средств, перечень поврежденных из-за ДТП узлов и деталей, фотографии самих автомобилей, их повреждений и договоров ОСАГО с места аварии. ЦБ заявлял, что файлы направляются автоматически с помощью программного обеспечения, за работу которого водители ответственности не несут, напоминает директор группы рейтингов финансовых институтов рейтингового агентства НКР Евгений Шарапов.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector